鋰電池壽命比鉛酸好很多，一般是用兩倍左右的價(jià)格換3倍多的壽命；放電系數(shù)高，動(dòng)力更強(qiáng)，當(dāng)然同電量下續(xù)航是差不多的；體積比鉛酸小很多主要看電池的材料。比亞迪的電動(dòng)車采用的是磷酸鐵鋰電池，可以支持循環(huán)10000次之后衰減到70%，這個(gè)概念我們可以拿e5來(lái)舉例，充滿電是47.5度電，續(xù)航300公里。家用的話，一年下來(lái)正常跑21000公里應(yīng)該足夠了，一次跑300，相當(dāng)于滿充70次，也就是循環(huán)70次。一年70次，十年是700次，依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于10000次，所以可以認(rèn)為，電池壽命是遠(yuǎn)大于汽車整車壽命的，可以放心開。同樣容量鋰電池是鉛酸電池重量的1/4，體積的1/2，天冷還不太減里程。鉛酸電池車性能比鋰電差很多，冬天里程減半，而壽命只有靠譜鋰電的1/3，動(dòng)力好點(diǎn)的車每年都要換鉛酸電池，因此每公里行駛成本鋰電比鉛酸節(jié)省不少。鉛酸還有重金屬污染。所有鉛酸電動(dòng)車都可以換鋰電，用那種新出來(lái)的模塊鋰電一只只放進(jìn)去續(xù)航兩倍還不用拆車，某寶搜超能動(dòng)力，包換兩年，回收補(bǔ)貼，外賣用的挺好。未來(lái)?yè)Q新車，可以挪下來(lái)適配新車的電壓和容量，不必再買新的鋰電避免浪費(fèi)。壞了換單只即可不必整組鋰電池報(bào)廢。一般電動(dòng)車的鋰電池使用壽命在一年半到兩年的時(shí)間。具體情況還有看使用的情況以及電池本身的質(zhì)量。建議使用原裝的充電器進(jìn)行充電，并且每天充電，及時(shí)充電。在保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。