三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池組的對比介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2020-03-13 11:15
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1、在國內(nèi)三元動力鋰電池性能和價格都無法與日韓巨頭相比的情況下，如果我們在新能源汽車動力電池上堅持三元路線，恐怕我們還在追趕路上，就已經(jīng)被國際巨頭給扼殺了，更無從談什么彎道超車。最終結(jié)果將跟傳統(tǒng)汽車發(fā)展一樣，高端車和核心技術(shù)依然源自國際巨頭，即使我們讓出了市場也換不回核心技術(shù)。磷酸鐵鋰電池組則不同。中國是全球在磷酸鐵鋰領(lǐng)域投入最大、產(chǎn)銷量最多的國家。
2、三元鋰電的材料配方，無論是鎳鈷錳酸鋰，還是鎳鈷鋁酸鋰，都離不開兩種貴金屬，即鈷和鎳。這兩種金屬在中國都很匱乏，在全球儲量也有限，價格不僅高且波動很大。磷酸鐵鋰電池組則剛好相反，不含任何貴金屬，而且生產(chǎn)正極材料的主要原料氧化鐵、碳酸鋰在中國儲量非常豐富。
3、整車安全設(shè)計上，中國新能源汽車使用三元鋰電作為動力電池，會存在巨大安全隱患。磷酸鐵鋰電池組在高溫下的穩(wěn)定性，可達390℃以上，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。這一安全性特點，對中國還處于幼稚期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，是最合適的。
