冬天新能源車冬季應(yīng)該如何保養(yǎng)電池?
冬天新能源車?yán)m(xù)航變少了是怎么回事 ?首先我們要了解為什么續(xù)航里程會(huì)變短,其最根本的就原因就是電池的放電功率下降,現(xiàn)在的三元鋰電池是趨勢(shì),當(dāng)溫度變低時(shí),電池中的電解液會(huì)變的粘稠,電池中的內(nèi)阻會(huì)增加,導(dǎo)致鋰離子的運(yùn)動(dòng)速度變慢,對(duì)新能源車的續(xù)航里程影響很大,但是這種現(xiàn)象只是溫度變低的物理現(xiàn)象,氣溫回升時(shí)就會(huì)恢復(fù)正常,不會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重的傷害。
最簡(jiǎn)單的方法就是盡量做到滿充滿放,在車輛充滿電后繼續(xù)充電一段時(shí)間。“就跟手機(jī)軟件一樣,定期升級(jí)、更新程序也是必要的, 另外,平時(shí)若無(wú)特殊動(dòng)力需求,建議以純電經(jīng)濟(jì)模式駕駛車輛。不要使用不合格或改裝的插線板、充電裝置充電,車輛長(zhǎng)期不用時(shí)充好電再存放,這些雖然是養(yǎng)護(hù)的基本知識(shí),但卻不能被忽視。注意車載電池的充電和放電幅度,當(dāng)電量顯示在50%—70%或指示黃燈時(shí),充一次最佳。
長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),應(yīng)盡量保持一月進(jìn)行一次健康充電或充滿后用電到50%,電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度,而這在寒冷的冬天是不可能達(dá)到的,所以要盡量在,最好在室內(nèi)充電。如果沒(méi)有條件,最好選擇在白天陽(yáng)光明媚時(shí)充電,這樣有利于提升電池活性,減少續(xù)航里程的損失。
新能源汽車均搭載了電池智能溫控系統(tǒng),即使在超低溫度下,也能將電池溫度控制在10-35℃以內(nèi),在提高安全用車的同時(shí),也能有效保障車輛的續(xù)航里程和電池使用壽命。 冬季惡劣的室外環(huán)境,需要車主盡量將車輛停放在地下車庫(kù)或溫暖的環(huán)境下,避免風(fēng)雪摧殘同時(shí)有效提高充電及用電效率。充電時(shí)小編總結(jié)了以下三條原則:一是“隨用隨充”原則。車輛使用完后立即進(jìn)行充電,此時(shí)電池溫度相對(duì)較高,可以有效提高充電速率。二是“滿充滿放”原則。當(dāng)屏幕上提示充電滿電后,建議不要立馬拔下充電槍,適當(dāng)多充一會(huì)電有利于電池單體電量均衡。因?yàn)閯?dòng)力電池是由許多電芯組成,這些電芯就好像箍木桶的木板,最短的木板決定水桶的容量。適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間,可有效均衡電池的一致性,并利于電池壽命的延長(zhǎng)。對(duì)于開(kāi)車頻率較低的車主,則建議可以找人定期開(kāi)動(dòng)車輛以及充電,盡量避免電池活性受到不良影響。三是“規(guī)范充電”原則。一定要使用規(guī)范的充電樁或插線板充電,千萬(wàn)不要有僥幸心理隨意改裝充電設(shè)備或者在不合格的充電裝置上充電,這樣不僅會(huì)大幅降低充電效率,甚至有可能帶來(lái)安全隱患。
















