比亞迪推出新的鐵鋰電池性能怎么樣？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-11 11:16
點(diǎn)擊量：次
鐵鋰電池作為比亞迪一直堅(jiān)守的東西，根據(jù)電池的結(jié)構(gòu)來(lái)算，電池的體積比能量密度將提升50%，壽命長(zhǎng)達(dá)8年120萬(wàn)公里，成本還可以節(jié)約30%。鐵鋰電池的性能是由內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，根據(jù)磷酸鐵鋰電池而言，所以電池的能量密度是由正極材料所決定。是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料以磷酸鐵鋰材料為主。磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會(huì)讓電池性能超出預(yù)期。
根據(jù)現(xiàn)有鐵鋰電池的能量密度來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池單體能量密度提升至180wh/kg以上。根據(jù)電池電極的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰晶體中的p-o鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過(guò)充時(shí)也不會(huì)像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。比亞迪推出新的鐵鋰電池，在低溫下過(guò)雖然充電慢，但是并不影響到正常的使用效果，根據(jù)磷酸鐵鋰電池的壽命是整車的2~3倍。
所以在使用上面是不需要擔(dān)心的，性能上面也是可靠的，但是最大的缺點(diǎn)是能量密度比較低，續(xù)航里程比較低。而如今比亞迪宣布，全新一代的磷酸鐵鋰電池，能量密度能夠提升50%，而成本降低30%。果真如此的話，那么比亞迪或許在今后自己的純電動(dòng)汽車上會(huì)重新使用磷酸鐵鋰電池。
