三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池性能參數(shù)有什么不同
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-09 09:57
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磷酸鐵鋰電池的低溫性能是硬傷，江浙地區(qū)，在冬天0-5度的氣溫下，鐵鋰電池的表現(xiàn)大約是夏天的75%左右，大功率車(chē)大電流條件下，甚至?xí)?。三元?lèi)的電池在同樣氣溫下，大約是夏天的90%左右，有下降，但還不太明顯。更靠北方的地區(qū)，下降的會(huì)更多一點(diǎn)。不同地域的客戶(hù)，在選擇鋰電材料的時(shí)候，這點(diǎn)是必須要考慮到的。
鐵鋰電池的一大優(yōu)勢(shì)是耐過(guò)充過(guò)放，通常來(lái)說(shuō)，鐵鋰電池短時(shí)間過(guò)充到5V沒(méi)有危險(xiǎn)，立即釋放多余電量的話(huà)，對(duì)性能也沒(méi)有太明顯的影響。而錳系電池，到5V已經(jīng)會(huì)有明顯的過(guò)充反應(yīng)，會(huì)對(duì)電芯造成比較嚴(yán)重的損傷。過(guò)放狀態(tài)下，鐵鋰電池到0V都可以恢復(fù)正常，三元鋰電池過(guò)放到0V就報(bào)廢了。
鐵鋰電池的體積天然劣勢(shì)。同樣的尺寸條件下，鐵鋰電池能裝10AH的，三元鋰電池通常能裝到15AH以上。這對(duì)目前大功率電摩來(lái)說(shuō)，具有非常大的差異。
