鋰電池能不能成為電動(dòng)車動(dòng)力的新寵呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-05 10:47
點(diǎn)擊量：次
近年來環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動(dòng)車的崛起,搭載鋰電池的電動(dòng)車市場發(fā)展迅猛,大有取代之勢。總體來看，目前鉛酸電池、鎳氫電池產(chǎn)量均呈逐漸下降的趨勢，而鋰電池電動(dòng)車的產(chǎn)量走勢趨好。
當(dāng)下，國內(nèi)有超過100家電動(dòng)自行車鋰電池企業(yè)，且仍有新品牌不斷地進(jìn)入。這預(yù)示著電動(dòng)車用鋰電市場已經(jīng)被廣為看好。目前，電動(dòng)自行車鋰電池千億市場正在加速實(shí)現(xiàn)。2019年上半年，中國電動(dòng)自行車鋰電池出貨量已達(dá)4.55GWh。
做鋰電池電動(dòng)車，由于鋰金屬或鋰離子的物理特性，同樣容量的鋰電池重量僅為鉛酸電池的五分之一（僅在現(xiàn)有技術(shù)的情況下，未來隨著鋰電安全技術(shù)的提升，能量比大幅提高以后，重量會(huì)更輕），這就讓鋰電池電動(dòng)車的整車構(gòu)造有了更大的設(shè)計(jì)空間。
同時(shí)鋰電池充放電次數(shù)是同級鉛酸電池的5-8倍，壽命可達(dá)3年以上，使用成本比較鉛酸電池更低。比亞迪等優(yōu)秀的電動(dòng)汽車鋰電池廠商，在電動(dòng)車自行車領(lǐng)域，以天能，超威，星恒等品牌也掌握鋰離子電池制造技術(shù)，使得鋰電池制造成本下降成為可能，此外，打破了三星，松下，LG等品牌對國內(nèi)電動(dòng)車市場鋰電電池的壟斷。
鋰電池電動(dòng)車在動(dòng)力性能上、環(huán)保上，體積上都比鉛酸電池更符合新國標(biāo)，雖然說鉛酸電池目前還是占據(jù)很大市場，但未來肯定是環(huán)保型動(dòng)力足的鋰電池更為優(yōu)勢?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)都在開始投入到鋰電池生產(chǎn)研發(fā)中去，當(dāng)然面對市場，有利大家都想占據(jù)風(fēng)口和最佳的紅利期。
