影響鋰電池電動車電池壽命的原因有三個方面：1.金屬鋰的沉積，2.正極材料的分解，3.電極表面的SEI膜。金屬鋰的沉積，一般發(fā)生在負(fù)極表面。由于一定的原因，鋰離子在遷移到負(fù)極表面時，部分鋰離子沒有進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)形成穩(wěn)定的化合物，而是獲得電子后沉積在負(fù)極表面成為金屬鋰，并且不再參與后續(xù)的循環(huán)過程，導(dǎo)致容量下降。金屬鋰的沉積，不但會造成循環(huán)壽命的下降，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致正負(fù)極短路，造成嚴(yán)重的安全問題。要解決這個問題，就需要合理的正負(fù)極材料配比，同時嚴(yán)格限定 動力鋰電池的使用條件，避免超過使用極限的情況。當(dāng)然，從倍率性能著手，也可以局部改善循環(huán)壽命。

 

據(jù)研究調(diào)查得知：鋰電池電動車壽命在3-5年，鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù)，一般會在1000-1200次左右。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡后再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，以防電池保護(hù)，并延長電池壽命。很多人在使用電動車過程中不注重電池的保養(yǎng)。忽略電池保養(yǎng)，可能會導(dǎo)致電動車電池在三包期內(nèi)（鉛酸電池一般是 12個月）就損壞。