電動(dòng)車(chē)行業(yè)鋰電化成為必然趨勢(shì)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-27 11:00
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鋰電池電動(dòng)自行車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展尤其快，2018年鋰電池電動(dòng)自行車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了411萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了62.5%，鋰電電動(dòng)自行車(chē)在電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的滲透率達(dá)到了12.45%，預(yù)計(jì)2020年會(huì)突破1000萬(wàn)輛，到2021年滲透率將超過(guò)50%，真正實(shí)現(xiàn)鋰電和鉛酸的大逆轉(zhuǎn)。
鋰電池相對(duì)于鉛酸蓄電池兼容性更好、質(zhì)量更輕、使用壽命更長(zhǎng)、續(xù)行里程更遠(yuǎn)、耐溫性更好，并且鋰電池不含鎘、鉛、汞等有害重金屬物質(zhì)，在生產(chǎn)和使用過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生污染物，完全符合電動(dòng)車(chē)綠色、環(huán)保、輕便的要求，未來(lái)必定完全取代鉛酸電池成為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力的主力。
現(xiàn)如今，全球提倡低碳、環(huán)保發(fā)展的共同呼聲日漸高漲，此時(shí)共享?yè)Q電不僅滿足人們的電動(dòng)出現(xiàn)需求更能將電池更好地循環(huán)使用，推動(dòng)了梯次利用體系的日益發(fā)展和完善，未來(lái)，共享?yè)Q電模式也必將電動(dòng)出行領(lǐng)域，共享電單車(chē)，發(fā)展的必然趨勢(shì)。
中國(guó)鋰電在經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展后，產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟，產(chǎn)業(yè)鏈也相當(dāng)完整，過(guò)去困擾鋰電池普及的成本和價(jià)格問(wèn)題也在逐步得到解決。從今年的市場(chǎng)情況來(lái)看，各大品牌鋰電池的市場(chǎng)定價(jià)出現(xiàn)了一定程度的下調(diào)，在能量密度更大、更加清潔環(huán)保、更加輕便等諸多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)下，鋰電池將逐漸蠶食傳統(tǒng)鉛酸電池的市場(chǎng)份額，迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。
