電動(dòng)汽車充電次數(shù)對(duì)電池?fù)p耗有對(duì)面影響？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-22 14:08
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目前的新能源轎車上運(yùn)用的動(dòng)力電池主要是三元鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池這三種，無(wú)論是哪一種類型的電池，都存在著運(yùn)用壽數(shù)，動(dòng)力電池的壽數(shù)是依照循環(huán)運(yùn)用次數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量的，充放電的次數(shù)越多，電池的運(yùn)用壽數(shù)就會(huì)越少。關(guān)于動(dòng)力電池電芯循環(huán)運(yùn)用次數(shù)國(guó)家強(qiáng)制要求有必要要在1000次以上，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰電池一般也能1000次以上。
這里說(shuō)到的循環(huán)運(yùn)用次數(shù)并不是說(shuō)只能充1000次電，而是指深度充放電次數(shù)，也便是電量差不多用完了再充溢這才算一次循環(huán)次數(shù)，假如電量沒(méi)徹底用完的時(shí)分繼續(xù)充電，其實(shí)并不算一次深度充放電次數(shù)。為了讓大家可以有更加直觀的認(rèn)知，咱們就拿北汽EU系列來(lái)舉個(gè)比如。
北汽EU系列快換樂(lè)途版搭載的三元鋰電池容量為45kWh，NEDC歸納工況續(xù)駛路程為300公里，假定咱們一周的行進(jìn)路程為600公里，那么相當(dāng)于一周就需求深度充放電2次，一年則需求深度充放電104次，而三元鋰電池的深度充放電次數(shù)為1000次左右，那么也便是說(shuō)北汽EU系列的電池運(yùn)用壽數(shù)理論上可以達(dá)到10年左右。
當(dāng)然這個(gè)時(shí)刻僅僅一個(gè)理論上的參閱數(shù)據(jù)，動(dòng)力電池的實(shí)踐壽數(shù)還和咱們平常的用車習(xí)氣，外部環(huán)境溫度，充電習(xí)氣等行為有著很直接的聯(lián)系。例如虧電狀況下長(zhǎng)時(shí)刻停放、經(jīng)常性的跑到電池徹底沒(méi)電、長(zhǎng)期在低溫環(huán)境下行進(jìn)等行為就很簡(jiǎn)單造成電池的壽數(shù)降低，要想延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽數(shù)，最好的做法便是每次在電量剩下20-30%左右的就及時(shí)充溢電。
當(dāng)時(shí)，我國(guó)新能源轎車所運(yùn)用的動(dòng)力電池基本上可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。鋰電池是有一定的容量的，它的容量，便是電池的充放電量。跟著電池運(yùn)用時(shí)刻的增長(zhǎng)，它的充放電量會(huì)不斷地變小。那些消失的容量，便是電池的損耗，而電池?fù)p耗的進(jìn)程便是它的衰減進(jìn)程。
國(guó)家規(guī)則，當(dāng)新能源轎車動(dòng)力電池衰減到80%以下，即電池?fù)p耗20%以上時(shí)，已不適合繼續(xù)在新能源轎車上運(yùn)用，應(yīng)視作動(dòng)力電池運(yùn)用壽數(shù)的完結(jié)，強(qiáng)制進(jìn)入梯次運(yùn)用環(huán)節(jié)。也便是說(shuō)，電池的損耗程度是判別動(dòng)力電池運(yùn)用壽數(shù)是否完結(jié)的僅有依據(jù)。
一般認(rèn)為，決議鋰電池運(yùn)用壽數(shù)的是它的充電循環(huán)次數(shù)。所謂充電循環(huán)次數(shù)，是指鋰電池從滿電狀況把電池電量放倒0，又充溢的進(jìn)程。假如某人每天駕駛新能源轎車上下班，車輛需求耗費(fèi)50%的電量，那么這輛新能源轎車動(dòng)力電池需求2天才能完結(jié)一次充電循環(huán)；后來(lái)他換了上班地址，仍然用同一輛新能源轎車上下班，車輛只需耗費(fèi)10%的電量，那么現(xiàn)在需求10天才能完結(jié)一次充電循環(huán)。當(dāng)然，假如每次用車充放電量不固定的話，就不好判別多久完結(jié)一次充電循環(huán)了。
在實(shí)驗(yàn)室中，工程師以接連滿放滿充的方法測(cè)出，三元鋰電池在通過(guò)800次充電循環(huán)后，電池將衰減到80%，即電池?fù)p耗了20%；而磷酸鐵鋰電池則通過(guò)接連2000次充電循環(huán)，才會(huì)使它損耗20%。此時(shí)，電池的運(yùn)用壽數(shù)可視作完結(jié)了。工程師在實(shí)驗(yàn)中還發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是三元鋰電池仍是磷酸鐵鋰電池，假如采納淺放淺充的方法充放電，其運(yùn)用壽數(shù)將會(huì)延長(zhǎng)許多，三元鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)能很輕松地打破1000次。
由此可見(jiàn)，盡管決議鋰電池?fù)p耗程度的是電池的充電循環(huán)次數(shù)，但多次淺放淺充也能完結(jié)一個(gè)充電循環(huán)次數(shù)。因而，充電次數(shù)是能影響電池?fù)p耗的，當(dāng)然，這種“充電次數(shù)”是指有電流充進(jìn)電池的“充電”，并不是僅僅插上充電槍。
在答復(fù)這個(gè)問(wèn)題之前，咱們首要應(yīng)該了解動(dòng)力電池壽數(shù)是怎樣界說(shuō)的。動(dòng)力電池的壽數(shù)分為循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)和時(shí)刻壽數(shù)。循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)可以了解為工作壽數(shù)。時(shí)刻壽數(shù)很好了解，那便是電池資料本身的壽數(shù)，一般可以達(dá)到8到10年。
充電次數(shù)是否影響電池壽數(shù)這個(gè)問(wèn)題就屬于循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)的范圍了，循環(huán)壽數(shù)指電池可以循環(huán)運(yùn)用的次數(shù)。電池充溢一次電再放完一次電便是一次循環(huán)。不同的電池有不同的循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)。通常三元鋰動(dòng)力電池的循環(huán)運(yùn)用壽數(shù)在1500次到2000次左右。所以單純的充電次數(shù)并不會(huì)影響到電池的壽數(shù)。動(dòng)力電池的壽數(shù)只會(huì)根據(jù)循環(huán)次數(shù)來(lái)減少。
依照國(guó)家關(guān)于動(dòng)力電池的相關(guān)規(guī)范規(guī)則，動(dòng)力電池循環(huán)運(yùn)用500次后還有必要保持電池原始狀況的90%以上，循環(huán)運(yùn)用1000次后，還可以保持電池原始狀況的80%。這個(gè)規(guī)范是國(guó)家關(guān)于動(dòng)力電池運(yùn)用壽數(shù)的最基本規(guī)范。
