鋰電負極材料廠家受疫情影響是否能恢復正常開工呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-02-18 10:27
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2020年伊始，在國內(nèi)補貼政策不退坡，海外市場即將迎來拐點的，特斯拉上海工廠建成投產(chǎn)等諸多推動下，整個鋰電市場依然被看好。但在武漢疫情全國蔓延后，各行業(yè)各業(yè)均不同程度受到影響，鋰電池負極材料行業(yè)同樣無法幸免。
鑒于各地疫情管控力度不同，鋰電負極材料生產(chǎn)情況或多或少都有不同程度的影響，多數(shù)企業(yè)表示完全恢復正常預計要到3月份。
鋰電負極材料生產(chǎn)廠家開工日期普遍延后。春節(jié)假期前一些企業(yè)原定于正月初七開工，但是實際上班基本都是2月10日，生產(chǎn)方面主要是春節(jié)假期開始就值班的員工，其他的員工部分企業(yè)要求本省隔離7天，外省隔離14天，這就意味著鋰電負極材料廠家基本在3月份才能全面恢復正常生產(chǎn)。
自2019年11月份以后動力電池市場再次走向清淡，各石墨化廠家的庫存料基本在春節(jié)前消化完畢，再加上疫情造成的物流不順暢，這讓各石墨化材料廠家陷入吃不飽的尷尬境地。物流是當前最大的難題，不僅貨車難尋且價格普遍上漲20-40%，讓本就不厚的利潤再次被削薄。
國內(nèi)工業(yè)級氫氧化鋰市場成交價在4.7-5萬元/噸之間，均價水平在4.875萬元/噸左右。國內(nèi)工業(yè)級氫氧化鋰市場弱勢維穩(wěn)運行，市場商談鮮有耳聞，同時疫情對交通及物流影響下，廠家出貨寥寥，整體市場平淡為主。
綜合來看，2月份鋰電負極材料市場受疫情影響造成的減產(chǎn)會非常直接，除少數(shù)頭部企業(yè)產(chǎn)量下滑不那么突出外，多數(shù)廠家產(chǎn)量將減產(chǎn)近50%。除部分還未執(zhí)行訂單外，各家實際出貨量也將減少，目前下游動力電池市場開工率不高，數(shù)碼市場已經(jīng)在節(jié)前按慣例備貨，實際生產(chǎn)需求尚能維持一段時間。物流運輸會是短期鋰電負極市場的瓶頸，預計2月下旬將有所改善。預計3月鋰電負極市場將基本恢復正常。
