簡介蓄電池使用電解液誤區(qū)
來源：寶鄂實業(yè)
2020-02-02 11:46
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●隨意添加電解液
有些車主發(fā)現(xiàn)蓄電池存電不足、電解液密度減小等現(xiàn)象時就添加電解液，殊不知這樣會使蓄電池電解液密度升高，其內(nèi)阻增大，電壓下降，電荷容量降低。電解液密度減小是因為蓄電池在使用過程中放電過多，存電量減小，因此當(dāng)電解液密度降低時，應(yīng)及時為蓄電池充電。
●隨意添加蒸餾水
一般電解液不足，應(yīng)添加蒸餾水，但有時電解液減少是因為電解液泄漏。如不具體分析其原因就添加蒸餾水，會使電解液密度降低，蓄電池不能正常工作。此外，不可在收車后添加蒸餾水，造成蓄電池自行放電，極板損壞，影響其使用壽命。
●忽視液面檢查
電解液不足，會導(dǎo)致電極板硫化，電荷容量降低，其使用壽命縮短，應(yīng)需定期檢查電解液液面的高度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。一般冬季是半個月檢查一次，而夏季是每周一次。而對于不需添加蒸餾水的免維護蓄電池，也應(yīng)定期檢查電解液液面的高度。
●液面過高
有些車主添加電解液或蒸餾水時會高于電解液液面的限定范圍。然而液面過高，電解液容易溢出，腐蝕極柱，導(dǎo)致極柱接觸不良或損壞，也會導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部壓力過大，甚至使其爆炸。而聚積于蓄電池蓋上的電解液也會使正、負(fù)極柱連接構(gòu)成回路，使蓄電池自行放電。
