特斯拉淘汰18650鋰電池改用21700的原因介紹
來源：寶鄂實業(yè)
2020-02-01 11:47
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18650型號切換至21700型號后，電池單體電池容量可以達到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需電池的數(shù)量可減少約1/3。
21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。
21700的動力鋰電池系統(tǒng)售價為170美元/KWh，相比18650的售價185美元/KWh，價格下降幅度可達8.1%左右。18650的系統(tǒng)的成本約為171美元/KWh，改用21700后，系統(tǒng)成本約能實現(xiàn)9%左右的降幅，達到155美元/KWh。這個表現(xiàn)相當不錯。
21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，而且成組之后成本反而會降低?？傮w來說，21700保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能,電池性能在各方面均比18650有較大提升。
特斯拉CEO馬斯克表示，21700型電池的電量密度是目前世界上最高的，售價也將更平易近人。新能源汽車市場快速發(fā)展，國內(nèi)的電池廠商們的眼睛是雪亮的，據(jù)了解，比克、猛獅新能源、福斯特、天鵬等等企業(yè)有意在未來產(chǎn)能擴充中投產(chǎn)21700電池，預(yù)計未來21700電池將可能會迎來可觀的增長期。
雖然18650曾伴隨特斯拉崛起，但是就目前數(shù)據(jù)而言，21700電池確實能更好的滿足電動汽車對電池性能的要求。21700電池這些明顯的優(yōu)勢，加上特斯拉的行業(yè)影響力，預(yù)測這款電池很有可能成為下一個圓柱電池發(fā)展趨勢。
