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詳解三元鋰電池和鐵鋰電池電解液的價(jià)格趨勢(shì)

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2020-01-30 15:56    點(diǎn)擊量:
近期,由于電解液主要原材料之一溶劑碳酸酯價(jià)格有所上漲,在此形勢(shì)下,三元鋰電池電解液和鐵鋰電池電解液價(jià)格也會(huì)有一定幅度上漲趨勢(shì)。三元鋰電池和鐵鋰電池電解液價(jià)格受到六氟磷酸鋰的影響變化非常大,09年把六氟磷酸鋰開發(fā)出來(lái),在此之前的價(jià)格為40萬(wàn)元/噸,開發(fā)之后的價(jià)格一直在下降,到2014年底價(jià)格降到7、8萬(wàn)元左右。但是在2015年新能源汽車發(fā)展起來(lái)之后,六氟磷酸鋰的價(jià)格又上去了,最高的時(shí)候達(dá)到45萬(wàn)元/噸,所以電解液的價(jià)格起伏非常大。今年后半年一直到明年,隨著新型鋰鹽放到市場(chǎng)上,市場(chǎng)逐漸開放,電解液整個(gè)價(jià)格將會(huì)下降。
 
  目前,六氟磷酸鋰已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足市場(chǎng)的需求,隨著以后的市場(chǎng)開發(fā),六氟磷酸鋰的價(jià)格會(huì)逐步下降。添加劑整體上滿足現(xiàn)有的需求,包括溶劑,但是還需要進(jìn)一步提高。目前電解液已經(jīng)涵蓋了所有的材料,包括電壓的需求、應(yīng)用環(huán)境的需求,但是中間還是存在很多問(wèn)題,這些問(wèn)題還是有待逐步解決。
 
  三元鋰電池電解液和鐵鋰電池電解液產(chǎn)能釋放迅猛,中國(guó)廠商迅速崛起。電解液國(guó)際廠商主要是三菱化學(xué)、宇部興產(chǎn)、富山藥品、韓國(guó)旭成和LG化學(xué)等,國(guó)內(nèi)主要是江蘇國(guó)泰、東莞杉杉、新宙邦、天津金牛和廣州天賜等。相對(duì)于六氟磷酸鋰,電解液門檻相對(duì)較低,投產(chǎn)5000噸電解液僅需要1個(gè)億。隨著關(guān)鍵電解質(zhì)六氟磷酸鋰國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快,2011和2012兩年是電解液行業(yè)產(chǎn)能釋放高峰期,這些產(chǎn)能在2013年陸續(xù)放量。2013年上半年國(guó)內(nèi)電解液銷量1.72萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)23.21%;產(chǎn)值僅8.11億,同比下降11.22%。
 
  從價(jià)格趨勢(shì)看,模擬了六氟磷酸鋰配套下游電解液的產(chǎn)能擴(kuò)充曲線,以及實(shí)際的電解液產(chǎn)能擴(kuò)充曲線。我們發(fā)現(xiàn)兩者并沒有出現(xiàn)較大偏差。目前看,國(guó)內(nèi)六氟磷酸需求增速在30%以上,我們認(rèn)為下游3C和動(dòng)力電池領(lǐng)域的穩(wěn)步增長(zhǎng),六氟磷酸鋰在2015年產(chǎn)能釋放完畢后價(jià)格企穩(wěn)。按照完全成本年均降幅在5%的假設(shè)推算,非產(chǎn)業(yè)鏈一體化企業(yè)毛利率在20%,已經(jīng)回到通用產(chǎn)品盈利水平,這種盈利水平下日韓企業(yè)產(chǎn)品出貨量將進(jìn)一步緊縮,此時(shí)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品價(jià)格在9萬(wàn)元/噸。
 
  儲(chǔ)能鐵鋰電池電解液2017年產(chǎn)量約為0.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20%;其增長(zhǎng)主要源自鋰電池價(jià)格下降并逐漸為客戶所接受。同時(shí)分布式和微電網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展,電網(wǎng)儲(chǔ)能技術(shù)提升,推動(dòng)鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能應(yīng)用增多以及通信后備電源領(lǐng)域量需求增長(zhǎng)。從產(chǎn)值來(lái)看,2017年國(guó)內(nèi)電解液產(chǎn)值59.5億,同比下降0.92%,產(chǎn)值出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),企業(yè)毛利下滑嚴(yán)重。
 
  六氟磷酸鋰的降價(jià)并沒有緩解鐵鋰電池電解液企業(yè)的成本壓力。一方面,受國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整影響,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體承壓。鋰電池作為新能源汽車的核心部件,間接倒逼六氟磷酸鋰價(jià)格下降。另一方面,六氟磷酸鋰價(jià)格雖然有下降,上游原材料價(jià)格卻一直在漲。據(jù)了解,碳酸鋰是生產(chǎn)六氟磷酸鋰的原材料之一,生產(chǎn)1噸六氟磷酸鋰大約需要0.3噸碳酸鋰。
 
  而由于環(huán)保停產(chǎn)、鋰資源壟斷、新能源市場(chǎng)回暖等因素影響,目前下游中小廠家一貨難求。碳酸鋰價(jià)格也從年初均價(jià)12萬(wàn)元上漲至目前的18萬(wàn)元左右,上漲幅度超40%。
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