電動車鋰電池壽命究竟是多久
來源：寶鄂實業(yè)
2020-01-26 15:19
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相信絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽數(shù)是“500次”，500次充放電，超越這個次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了可以延伸電池的壽數(shù)，每次都在電池電量徹底耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽數(shù)真的有延伸效果嗎?答案是否定的。鋰電池的壽數(shù)是“500次”，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。
一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，一共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通?？赡芤?jīng)過好幾次充電才完結(jié)一個周期。每完結(jié)一個充電周期，電池容量就會削減一點。不過，這個電量較少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過屢次周期后，依然會保存原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后依然照常運用。當然，鋰電壽數(shù)到了終究后仍是需求更換的。
而所謂500次，是指廠商在穩(wěn)定的放電深度實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。
由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是穩(wěn)定的，所以“500個充電周期”只能作為參考電池壽數(shù)。
咱們經(jīng)常有“鋰電池電量竭盡后再充電”或者是“鋰電池充溢后持續(xù)沖，一定要充夠12小時”的誤區(qū)。殊不知，假如您如此的使鋰電池過度充電或過度放電，非但不能使電動車鋰電池壽數(shù)延伸，反而會縮短。
