鋰電池和鉛酸電池相比較哪個更安全些？
來源：寶鄂實業(yè)
2020-01-13 13:19
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鋰電池：
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極資料、運用非水電解質溶液的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研討。因為鋰金屬的化學特性十分活潑，使得鋰金屬的加工、保存、運用，對環(huán)境要求十分高。所以，鋰電池長時刻沒有得到運用。隨著科學技術的開展，現(xiàn)在鋰電池已經成為了主流。
鉛酸電池：
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀況下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀況下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在運用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。
鋰電池和鉛酸電池相比，誰更安全?
從電池的安全防護角度來看，18650電芯上都規(guī)劃有安全閥，不只能夠開釋內部過大壓力，還會物理斷開電池與外界的電路連接，相當于將該電芯物理間隔，以確保電池包其它電芯的安全。另外，鋰電池包通常都會配備BMS維護板，它能夠精準控制電池包中每一顆電芯的狀況，直接從本源上處理過充過放的問題。
鋰電池BMS電池管理體系就能夠給電池供給十足的維護，功能就包含：充/放電高低溫維護；單節(jié)過充/過放電壓維護；充/放電過流維護；電芯均衡；短路維護；充電提示等等。
鋰電池包的電解液為鋰鹽與有機溶劑的混合溶液，其中商用的鋰鹽為六氟磷酸鋰，該資料在高溫下易發(fā)作熱分化，并與微量的水以及有機溶劑之間進行熱化學反應，降低電解液的熱穩(wěn)定性。
動力鋰電池主要用磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分化，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰相同結構崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路試驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品呈現(xiàn)焚燒現(xiàn)象，但未呈現(xiàn)一例爆破事件。鋰電池包安全性較之已大有改善。
相反，鉛酸電池缺乏BMS體系維護。鉛酸電池在安全防護上除了安全閥之外似乎就乏善可陳，BMS維護簡直不存在，許多殘次充電器甚至都無法做到充滿后斷電，安全保障上與鋰電池相去甚遠。再配上殘次充電器，不出事兒是你人品好。
電動車自燃爆破常有發(fā)作，大都都是電池充放電形成的，有專家解釋，鉛酸蓄電池的充電時刻過長，充電到末期，兩極轉化為有用物質后，假如再持續(xù)充電，就會發(fā)作很多的氫、氧氣體。當這種混合氣體濃度在空氣中占4%時，又來不及逸出，假如排氣孔阻塞或氣體太多，遇到明火就會發(fā)作爆破，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。也就是，鉛酸電池一旦過度充電，將提高爆破的幾率。而目前市面上的鉛酸電池并沒有做任何的“過充維護”，這就讓充電中的尤其是充電末期的鉛酸電池危險性極高。
最終還有一點，假如是因為意外抵觸形成電池結構遭到損壞，鉛酸電池似乎比鋰電池更安全一些。不過在這種等級的事端中，電池資料早已暴露在開放環(huán)境中，爆破也就無從談起了。
從以上關于鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池的安全隱患內容中，能夠看出，鉛酸電池最大的安全隱患問題在于其構成資料。鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液為硫酸溶液。這些構成資料自身穩(wěn)定性就不太高，假如發(fā)作漏液或者爆破事端，所形成的損害相較于鋰電池而言會高許多。
