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行業(yè)資訊

新能源汽車(chē)三元鋰電池的真正壽命到底是多久

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-03-17 09:45    點(diǎn)擊量:
新能源汽車(chē)三元鋰電池的壽命,一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量。國(guó)家對(duì)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求,即當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減到80%以下時(shí),就需要進(jìn)行強(qiáng)制回收,繼續(xù)梯次利用。
 
同時(shí)對(duì)于動(dòng)力電池電芯循環(huán)使用壽命,國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上,而對(duì)于整一個(gè)動(dòng)力電池的PACK,磷酸鐵鋰一般可以做到2000次,而三元鋰電池,平均水平是在500-1000次,做得好的,則可以達(dá)到1000次以上。
 
考慮電池能量密度,三元鋰電池相對(duì)于磷酸鐵鋰電池要有明顯的優(yōu)勢(shì),三元鋰電池的平均水平可以做到140Wh/kg,而磷酸鐵鋰的平均水平則為120 Wh/kg,下面,我們就重點(diǎn)針對(duì)三元鋰電池的使用壽命,以奇瑞新能源“瑞虎3Xe”為例,給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單分析:
 
瑞虎3Xe:電池容量53.6度,工信部公布的NEDC綜合工況續(xù)駛里程為401公里,假設(shè)一周行駛里程為610公里,則簡(jiǎn)單換算,需要深度充放2次,即充53.6度電。
 
一年以52周計(jì)算,則一年需要充104次,如果可瑞新能源汽車(chē)電池循壞使用壽命為1000次,則按照我們?cè)O(shè)定的使用條件,基本上,用車(chē)壽命為10年。
 
附加說(shuō)明-影響壽命的其他因素分析
 
動(dòng)力電池的壽命還和我們的用車(chē)習(xí)慣,外部環(huán)境溫度,充電習(xí)慣等有直接的關(guān)系。
 
新能源主機(jī)廠動(dòng)力電池質(zhì)保
 
對(duì)于動(dòng)力電池的質(zhì)保,國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定,主機(jī)廠必須提供年或者12萬(wàn)公里!
 
動(dòng)力電池的電芯是實(shí)行終身保修的,動(dòng)力電池(不含啟動(dòng)型磷酸鐵鋰電池)電芯以外元器件則實(shí)行8年或者12萬(wàn)公里。
電池的使用壽命問(wèn)題,一直是用戶的一大憂慮點(diǎn)。如何解決用戶針對(duì)動(dòng)力電池的所有痛點(diǎn),肯定會(huì)助力終端零售,隨著技術(shù)不斷突飛猛進(jìn)的發(fā)展,電池續(xù)航及壽命問(wèn)題一直以來(lái)是逐年提升,在今年奇瑞新能源小螞蟻改款車(chē)型已經(jīng)上市,瑞虎型號(hào)電動(dòng)車(chē)也很快即將上市,長(zhǎng)期以來(lái)消費(fèi)者對(duì)這兩款車(chē)型的熱愛(ài),相信在新的型號(hào)上市后一定會(huì)大展風(fēng)采!世界上第一輛使用鋰離子電池的汽車(chē)是梅賽德斯-奔馳2009款的S400混合動(dòng)力車(chē),越來(lái)越多的其他汽車(chē)制造廠商也開(kāi)始做同樣的事情。據(jù)了解,近10年內(nèi)全球電動(dòng)汽車(chē)中約86%將釆用鋰離子電池為電力供應(yīng)。
鋰離子電池的主要優(yōu)點(diǎn):
1、能量比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度,目前已達(dá)到460-600Wh/kg,是鉛酸電池的約6-7倍;
2、使用壽命長(zhǎng),使用壽命可達(dá)到6年以上;
3、額定電壓高(單體工作電壓為3.7V或3.2V);
4、具備高功率承受力,其中電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力,便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速;
5、自放電率很低,這是該電池最突出的優(yōu)越性之一,目前一般可做到1%/月以下,不到鎳氫電池的1/20;
6、重量輕,相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6;
7、高低溫適應(yīng)性強(qiáng),可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用,經(jīng)過(guò)工藝上的處理,可以在-45℃環(huán)境下使用;
8、綠色環(huán)保,不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢,都不含有也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。
電動(dòng)汽車(chē)以電力驅(qū)動(dòng),行駛無(wú)排放(或低排放),噪音低,能量轉(zhuǎn)化效率比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)高很多,同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),安全性也優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。
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