鋰離子電池的材料包括四種“正極、負(fù)極、隔膜、電解液”。主要依靠鋰離子在正負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實(shí)現(xiàn)能量的存儲(chǔ)和釋放。

鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體，一般由鋰鹽、有機(jī)溶劑、添加劑三種成分按照一定比例配置而成。電解液影響電池的能量密度、功率密度、寬溫應(yīng) 用、循環(huán)壽命、安全性能等因素。

新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018-2022年電解液行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，作為鋰離子電池的重要主材，電解液需求場景主要滿足消費(fèi)電子、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池三方面需求，三者的增長也將推動(dòng)電解液需求的快速擴(kuò)張及市場的迅速釋放。近年來鋰電池已經(jīng)經(jīng)歷了一個(gè)快速的增長和結(jié)構(gòu)變化，2017年全球和中國鋰電池出貨量分別較2011年上升了218%和436%。

動(dòng)力電池方面，由于傳統(tǒng)汽車采用的化石能源對人類生態(tài)環(huán)境造成了巨大的污染問題，同時(shí)出于對化石能源儲(chǔ)量保護(hù)的角度出發(fā)，無論全球還是中國都加大了對新能源汽車的支持。當(dāng)前國內(nèi)傳統(tǒng)能源短缺，我國對石油資源依賴程度逐年升高。而傳統(tǒng)汽車尾氣已經(jīng)成為影響環(huán)境的重要因素。因此，在汽車領(lǐng)域由電力能源替代化石能源是大勢所趨，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。而全球市場上，各國政府如英國、法國、德國、日本等均通過車價(jià)補(bǔ)貼、稅收減免等方式支持新能源汽車發(fā)展。近年來，電動(dòng)汽車產(chǎn)、銷量以及新能源汽車在汽車總銷量中的滲透率快速增長。

消費(fèi)電子產(chǎn)品市場方面，由筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦三大產(chǎn)品構(gòu)成的電子產(chǎn)品市場均趨于飽和，市場增長乏力。相對于傳統(tǒng)電子產(chǎn)品，無人機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)和可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域使用的電池增長快速。

儲(chǔ)能電池方面，由于國家對于新興環(huán)保能源如風(fēng)能、水利和光伏能源的高度重視，削峰填谷的必要性已經(jīng)凸顯。為了大力配合國家電力改革，儲(chǔ)能項(xiàng)目需求與日俱增。隨著《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030 年)》、《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《中國制造2025—能源裝備實(shí)施方案》等多項(xiàng)政策的相繼推出，儲(chǔ)能領(lǐng)域受到支持，這種對儲(chǔ)能項(xiàng)目的大力扶持將帶動(dòng)儲(chǔ)能電池維持快速的增長態(tài)勢。當(dāng)前鋰電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的主流選擇。日前在其官網(wǎng)宣布，將對其四日市事業(yè)所進(jìn)行投資，以提升鋰電池電解液的生產(chǎn)能力，計(jì)劃由目前的年產(chǎn)1.1萬噸提升至年產(chǎn)1.6萬噸。