三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充放電效率以及性能對比
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-01-04 16:36
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三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池充放電效率對比
除了續(xù)航能力外，充電也是電動汽車實(shí)際使用的重要組成部分，三元鋰電池在充電效率方面比磷酸鐵鋰電池有很大優(yōu)勢。
目前市場上最常用的充電方式是恒流恒壓充電。一般來說，恒流充電是在充電開始時(shí)使用的。此時(shí)電流較大，充電效率較高。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在10C以下充電時(shí)，恒流比沒有明顯差異。當(dāng)充電速率大于10c時(shí)，磷酸鐵鋰電池的恒流比迅速下降，充電效率迅速下降。
目前采用比較好的充電設(shè)備給三元鋰電池充電的效率大概在95%左右，鋰電池本身的充電效率約99.5%；如果同時(shí)考慮到放電時(shí)的損耗，則整個(gè)充放電過程效率也就在90%左右。實(shí)際使用效率都會偏低。
磷酸鐵鋰電池充放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達(dá)90%以上，磷酸鐵鋰電池具有高效率輸出、可快速充電、對環(huán)境無污染等優(yōu)點(diǎn)。
磷酸鐵鋰鋰電池與三元鋰電池性能對比
●能量密度
磷酸鐵鋰電池的能量密度較三元鋰電池相差很多，磷酸鐵鋰電池單體能量密度通常在90-120Wh/kg之間，而三元鋰電池單體能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右，可見三元鋰電池的能量密度優(yōu)勢較為明確。
●安全性
我們知道，就材料體系而言，三元鋰電池正極材料的分解溫度在200℃左右，磷酸鐵鋰電池正極材料的分解溫度在700℃左右。實(shí)驗(yàn)室測試環(huán)境下短路磷酸鐵鋰電池單體，基本不發(fā)出現(xiàn)著火的情況，三元鋰電池則不然，在使用三元鋰電池時(shí)尤其要對熱管理提出較高的要求。
●低溫性能
磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰電池的主要技術(shù)路線，在零下20°C時(shí)，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量，且由于在低溫條件下，三元鋰電池的放電平臺遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰電池電壓平臺啟動也更快。
