怎么樣讓你的電動車電池壽命可延長一年？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-16 18:56
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1、新買的電池裝上電動車后，要不要充滿電再騎？
看情況而定。一般來說，新電池的電量都不會太足，因此需要檢測一下，如果電量只剩下不到三分之一，建議大家充滿電再騎。但是如果電路超過三分之一，路程也不太遠(yuǎn)，可以騎回去再充電。
2、電池需要把電用光再充電嗎？
當(dāng)電池的電量剩下三分之一時，此時充電是最佳時間，但是充電時間不要超過12個小時，過充電會傷害電池。如果每天騎行里程比較短，耗電量不大，建議大家不要頻繁充電。因為電池的壽命是與充放電次數(shù)有關(guān)，勤充電，也會造成電池的使用壽命提前終止。
3、騎行過程中，發(fā)現(xiàn)電量不足怎么辦？
當(dāng)騎行過程中，發(fā)現(xiàn)電量不足應(yīng)及時進(jìn)行充電。電池雖有控制器限壓保護(hù)，但靜止片刻蓄點電壓回升，雖可短暫騎行，但如此使用對電池?fù)p害很大，會造成電池過放電，嚴(yán)重影響電池的使用壽命。
4、如果電池充鼓包，還能繼續(xù)用嗎？
如果使用劣質(zhì)充電器進(jìn)行充電、大電流充電，或?qū)﹄姵爻潆姇r間過長，會引起電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成鼓包。一旦電池鼓包，不僅不能享受三包服務(wù)，電池只能報廢處理。
5、一組電池中有一個壞掉怎么辦？
當(dāng)一組電池中有一個或幾個電池出現(xiàn)損壞后，必須整組進(jìn)行更換，不得單獨調(diào)換其中那只存在問題的電池。
6、電池過充電和欠充電有什么害處？
過充電量實際轉(zhuǎn)換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴(yán)重者造成“熱失控”容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是電池經(jīng)常處于充電不足的情況，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，即產(chǎn)生所謂的“不可逆硫酸鹽化”，使用普通的方法無法充進(jìn)電，因此容量會一次一次地快速衰減。
7、為什么電池充電不轉(zhuǎn)燈，如何處理？
（1）電池內(nèi)部存酸量過多，造成電池內(nèi)部氧循環(huán)不暢，引起“熱失控”而造成充電器充電不轉(zhuǎn)燈。
（2）電池內(nèi)存酸量不足，在電池使用后期因電池失水，充電器充電不轉(zhuǎn)燈。
（3）電池內(nèi)部微短路，造成電池端充電電壓達(dá)不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數(shù)值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉(zhuǎn)燈。
（4）充電環(huán)境溫度過高（≥45℃），造成電池端充電電壓達(dá)不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數(shù)值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉(zhuǎn)燈。
（5）充電器參數(shù)設(shè)置與電池不匹配，致使電池長期過充電或欠充電，最終造成電池失水，充電器充電不轉(zhuǎn)燈。
（6）充電器電流過小，充電時間較長，在預(yù)計時間內(nèi)不能將電池有效充飽，造成充電器不轉(zhuǎn)燈。
8、如果長期不用電池應(yīng)如何處理？
必須將電池充足電后貯存，并且每個月必須對電池進(jìn)行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存，導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至出現(xiàn)報廢的情況。
9、充電器隨身攜帶應(yīng)注意什么事項？
常因路面不平而導(dǎo)致電動車發(fā)生振動，充電器也會跟隨振動，其元器件參數(shù)就會發(fā)生漂移，影響充電性能甚至損壞電池。如果非帶不可，應(yīng)該把充電器放置在相對有彈性的空間里。
10、電池外殼發(fā)燙，即使不充電時也是熱的，什么原因？
電池的衰老，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。電池隨著使用的次數(shù)增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結(jié)晶、沉淀粘糊在鉛板上，導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱。如若電池是因短跑斷格導(dǎo)致的電池發(fā)熱，那最好更換新電池。
電池對于電動車的重要性不言而喻，同樣一塊電池不同的使用習(xí)慣，對于電動車的影響是天差地別的。為了你的電動車跑得更遠(yuǎn)，電池更經(jīng)用，平時使用的時候一定要注意使用習(xí)慣和保養(yǎng)。
