鋰電池材料有哪些緊缺？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-01-02 14:26
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鋰電池材料漲價(jià)的消息好像從未斷過，六氟磷酸鋰剛歇口氣，鋰鹽、鈷價(jià)、鎳價(jià)，也跟著漲。鈷資源緊缺，價(jià)格增長較快，未來乘用車用三元電池居多，鈷的需求要增長三四倍。鈷的原產(chǎn)地剛果局勢不好，未來還是偏緊張。
正極會(huì)用到的最上游主要原料包括：鋰礦、鈷礦、鎳礦和錳礦。但即便在產(chǎn)業(yè)研究層面，錳都基本無人論及，因?yàn)殄i的供給并不成問題，只是有漲價(jià)壓力而已。
2017-2020年供需緊平衡能否緩解取決于新增產(chǎn)能能否如期釋放，3-5年內(nèi)如果電池級碳酸鋰價(jià)格持續(xù)維持在8萬元/噸，則2017年起碳酸鋰市場很可能面臨巨大的供給壓力，除非新能源汽車增速繼續(xù)維持超高速增長，否則供給壓力釋放將帶來嚴(yán)重過剩。
鎳的供應(yīng)商或者有些戰(zhàn)略布局的企業(yè)，如果考慮在上游壟斷，有可能形成短缺。在當(dāng)前情況下,負(fù)極石墨過剩,隔膜過剩,最上游的鈷礦、鋰礦是供不應(yīng)求的。
鋰電池相關(guān)材料產(chǎn)能逐漸向中國轉(zhuǎn)移同時(shí)國內(nèi)龍頭企業(yè)技術(shù)不斷提升。國內(nèi)鋰電材料企業(yè)未來將參與全球化競爭，分享全球新能源汽車帶動(dòng)鋰電材料迅速增長的市場紅利。
鋰電池材料廠商一方面受到來自國際材料大廠的擠壓，另一方面還面臨著產(chǎn)能過剩引發(fā)的價(jià)格無序競爭，鋰電如何發(fā)展，如何在材料上有突破，這才是鋰電池廠家應(yīng)該思考的問題。
