鋰電池究竟能不能托運(yùn)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-30 14:03
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鋰電池可謂是占據(jù)了電池界的“半壁江山”，在移動(dòng)電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)汽車等中得到了廣泛應(yīng)用。托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。
鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰的電池。主要包括鋰原電池和鋰離子電池兩類。鋰原電池里面含有鋰金屬單質(zhì)，一般為一次性使用、不能充電。在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。
如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞，就會(huì)引發(fā)鋰電池自燃，嚴(yán)重威脅飛行安全。
首先，按照民航規(guī)定，鋰電池是不能托運(yùn)的。鋰電池是否可以帶上飛機(jī)，主要是看鋰電池的容量，如果鋰電池容量不超過(guò)16WH可以隨身攜帶，超過(guò)就不可以，你可以參考這個(gè)數(shù)據(jù)自檢一下，以免不給帶造成麻煩。
為了加強(qiáng)旅客行李中鋰電池的航空運(yùn)輸安全，民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?，要求民航各相關(guān)單位進(jìn)一步做好旅客行李中鋰電池的安全運(yùn)輸管理工作。
關(guān)于鋰電池的航空貨運(yùn)，業(yè)內(nèi)的爭(zhēng)議已持續(xù)多年。此前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已向航空公司發(fā)出通知，警告它們不要運(yùn)載大批鋰電池。鋰電池海運(yùn)一般需要MSDS和UN38.3測(cè)試報(bào)告。如果鋰電池重量不足45KG，建議走鋰電池快遞，這樣不需要MSDS、UN38.3測(cè)試。
