簡介動力電池回收利用途徑
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-28 11:21
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這個過程的處理方法可以分為物理回收、化學(xué)回收兩類?；瘜W(xué)回收主要有高溫冶金法和濕法冶金法兩種方法；而物理回收則是用低溫降低鋰化合物的化學(xué)反應(yīng)活性來進行處理。具體采用哪種方法，根據(jù)電池種類不同，數(shù)量不同，后續(xù)投入領(lǐng)域不同，選擇的方式也不同。
1、隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐的不斷加快，動力電池的產(chǎn)量也在逐年攀升，動力電池回收、再利用領(lǐng)域逐漸成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。當動力電池的容量衰減至額定容量的80%以下時，動力電池將不再適用于電動汽車，此時若是將其直接報廢回收還為時過早，退役下來的動力電池除了拆解提取有價金屬材料外，梯次利用也是一個重要的回收利用途徑。
2、專門的電池回收企業(yè)，目前國家認可的符合行業(yè)規(guī)范的回收企業(yè)只有5家。因為回收利潤巨大，不少“小作坊”回收鋰電池并進行暴力拆解，缺乏專業(yè)手段的后果就是其回收的材料粗糙，而電池電解液的不專業(yè)處理更會導(dǎo)致對環(huán)境的污染。
3、車企自身建立回收體系，將旗下所售的退役動力電池進行回收。在2018年8月1日，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》開始實施。規(guī)定中明確指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔動力電池回收的主體責任，相關(guān)企業(yè)在動力電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責任，保障動力電池的有效利用和環(huán)保處置。
