現(xiàn)在買電動車已經(jīng)變成很主流的事了，畢竟現(xiàn)在環(huán)境污染越來越嚴(yán)重了，燃油車也是環(huán)境污染的首要問題。所以現(xiàn)在國家大力倡導(dǎo)大家購買電動車，所以大家在買車之前，必須要了解一點(diǎn)的就是電動車的電池，它的壽命到底是多多少。

　　其實(shí)決定汽車電池壽命有很多因素，比如電機(jī)就是一個很大的因素，一般直流電機(jī)的電池是壽命久一點(diǎn)的，不同的電池壽命也是不同的，想鉛酸電池就可以達(dá)到3到5年，而鋅銀電池就只有短短一年，買車的時候一點(diǎn)要看好電池的類型。

　　新能源汽車正在跳躍式發(fā)展，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2014年全國銷售新能源車7.5萬輛，其中上海的銷售數(shù)據(jù)排名第一，2015年有望超過20萬輛。新能源車越跑越快，然而作為"心臟"的電池，卻成為拖后腿的短板，亂象不斷，電池應(yīng)該是按照度計(jì)算價格的。近年來，隨著鋰電技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低，以鋰電池為主要動力源的鋰電電動車也飛入了尋常百姓家，鋰電相比較傳統(tǒng)的鉛酸電池，具有質(zhì)量輕，循環(huán)使用壽命長，能量密度高，充電速度快等優(yōu)勢。大部分的鋰電池使用壽命設(shè)計(jì)在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3-4年時間。但這并不意味著使用了3-4年之后，鋰電池的使用壽命就終止了，只要平時注意這幾點(diǎn)，電動車的鋰電池壽命可以翻倍！我們以當(dāng)前主流的三元鋰電池為例，主流廠商生產(chǎn)是18650電芯的鋰電池，主要特性是能量密度高，循環(huán)使用壽命高，制造成本適中，但是對使用環(huán)境和充電要求比較高。

一、鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環(huán)境下使用

夏天很多人喜歡把鋰電池電動車放在太陽底下暴曬，或者冬天也是停在院子里或者大馬路上，這對于鋰電池的使用壽命是十分不利的，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關(guān)，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用，日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家里存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。二、鋰電池不要經(jīng)常深度充放電

很多人認(rèn)為電動車說明書上鋰電池幾百次的循環(huán)充電次數(shù)就是只要插拔一次就算使用一次，其實(shí)這是一個誤區(qū)，說明書上其實(shí)是指完全重放電的次數(shù)，鋰電池不同于鎳鎘電池，鋰電池不具有任何記憶效應(yīng)，隨時隨地可以充電，電池有余電的情況下進(jìn)行充電不但不會縮短使用壽命，還能對電池進(jìn)行保養(yǎng)，延長其循環(huán)使用周期，對于鋰電池，正確的做法是緩充而不是深充。