蓄電池作為動力電池在電動車上的應用非常的廣泛，隨著使用時間的加強，蓄電池會出現(xiàn)不同程度的變形，這種變形的形成通常不是突然形成的，是需要一個過程的，蓄電池變形是由于蓄電池內部氣體壓力過高造成的。為了保證高的氧氣復合效率，蓄電池內部保持一定的壓力是必要的。

蓄電池變形是由于蓄電池內部氣體壓力過高造成的。為了保證高的氧氣復合效率，蓄電池內部保持一定的壓力是必要的，在保持高的氧復合效率前提下，安全閥的質量就很重要了，蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個漸進的過程。當蓄電池在充電容量達到80%左右進入高電壓充電區(qū)時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔到達負極，在負極板上進行氧復活反應，反應過程中會產(chǎn)生熱量。當充電容量達到90%時，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負極開始產(chǎn)生氫氣。

 

        蓄電池組出現(xiàn)變形故障的原因主要為以下幾個方面：某只蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化，內阻增大，充電時蓄電池發(fā)熱變形；某只蓄電池連線時反極造成充電發(fā)熱變形；蓄電池荷電不一致，充電時造成某些蓄電池過充電引起變形，荷電不一致可能是由于蓄電池存在單格短路或由于用戶將蓄電池試驗放電或自放電引起的。