鋰電動(dòng)自行車會(huì)取代鉛酸電動(dòng)自行車嗎
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-22 20:31
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低速電動(dòng)車涵蓋了電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)汽車等。下圖表明，我國(guó)的低速電動(dòng)車市場(chǎng)是巨大的，超出歐洲、日本、南美、東南亞等市場(chǎng)很多倍。
根據(jù)我國(guó)自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)均勻每年以200萬(wàn)的銷量增加。而且從其他數(shù)據(jù)看到曩昔的8年里，我國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展相當(dāng)安穩(wěn)?，F(xiàn)在，首要有三種類型的兩輪電動(dòng)車。其中50%是豪華款，20%是迷你款，30%是標(biāo)準(zhǔn)款，輕量化車型成主流。
鋰電池重量輕、壽命長(zhǎng)，能夠運(yùn)用5年左右，假如充放電次數(shù)比較頻頻電池也能夠用到3年?？墒撬膬r(jià)格比較貴?，F(xiàn)在一組48V12Ah鉛酸電池的市場(chǎng)均價(jià)是450元左右，而48V12Ah鋰電池價(jià)格是830元左右，也就是說(shuō)鋰電池的價(jià)格高出了45%?？墒蔷鶆蜻\(yùn)用成本上，鋰電池的性能和壽命也比鉛酸電池高。可見(jiàn)，鋰電自行車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)日趨顯著。
近年，我國(guó)鋰電池電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量急速增加，對(duì)鋰電池的需求也將提升。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，跟著我國(guó)鋰電動(dòng)自行車市場(chǎng)的擴(kuò)大，鋰電池價(jià)格會(huì)不斷的下降。
另?yè)?jù)某研究所表明，2016年我國(guó)鋰電自行車銷量將會(huì)到達(dá)1000萬(wàn)輛，滲透率到達(dá)22.2%。我國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超表明，“未來(lái)鋰電自行車將堅(jiān)持20%以上的增速。”
未來(lái)，受環(huán)保和工業(yè)晉級(jí)的因素影響，鋰電動(dòng)自行車將逐漸取代鉛酸電動(dòng)自行車，產(chǎn)量增速將顯著高于電動(dòng)自行車工業(yè)的全體增速。
