新能源汽車的電池有哪些種類，相比之下哪種是最好的？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-21 14:18
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新能源汽車電池的種類很多很多，但常提到的大體分為兩類。
一類是儲(chǔ)能電池，我們常說(shuō)的鋰電池就屬于這一類。
一類是燃料電池，豐田mirai就是使用了這一類。
儲(chǔ)能電池又分很多種，用在車上的有鋰電池、鉛酸電池、鈉硫電池等。
鋰電池使用最為廣泛，其中鋰電池又分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池等等，三元鋰電池由于其相對(duì)較高能量密度而在乘用車上廣泛使用，代表廠商有國(guó)外的松下、LG，國(guó)內(nèi)的寧德時(shí)代、比亞迪；磷酸鐵鋰由于其突出的安全性，一般用在客車上，代表廠商是比亞迪。
鉛酸電池在汽車上已經(jīng)不作為動(dòng)力電池使用。在上世紀(jì)九十年代，法國(guó)曾經(jīng)大規(guī)模補(bǔ)貼鉛酸電池電動(dòng)汽車，結(jié)果最后被證明是錯(cuò)誤的技術(shù)路線。在國(guó)內(nèi)騙補(bǔ)最瘋狂的時(shí)候，也有廠商推出了搭載鉛酸電池的大巴車。
車用鈉硫電池暫時(shí)只有試驗(yàn)品。
燃料電池也有許多的分類，用在車上的有氫燃料電池、高溫燃料電池、直接甲醇燃料電池、甲醇重整制氫燃料電池、金屬燃料電池等等。
目前氫燃料電池是乘用車領(lǐng)域的主流，代表廠商有豐田、現(xiàn)代，最大的特點(diǎn)的可以達(dá)到全生命周期無(wú)污染（從原材料制造開(kāi)始到最后回收）。使用的燃料氫氣具有高能量密度、零污染的特點(diǎn)。缺點(diǎn)是目前成本很高，體積功率密度有限，以燃料電池汽車的代表現(xiàn)代NEXO為例，NEXO的燃料電池系統(tǒng)體積大概等同于一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出功率僅僅只有100KW出頭，約為140馬力。而整車價(jià)格大致相當(dāng)?shù)挠⒎颇岬螿70L能夠達(dá)到338馬力。
