對(duì)于電動(dòng)車，許多人仍對(duì)充電時(shí)間、便利性以及電池壽命等感到擔(dān)憂，尤其若像智能手機(jī)般需要每日充電，會(huì)不會(huì)幾年后就出現(xiàn)電池衰退、續(xù)航力不足的問(wèn)題。

數(shù)據(jù)研究顯示，里程至少要跑25.7萬(wàn)公里以上，電池才會(huì)有比較明顯的衰退現(xiàn)象。

不過(guò)最近 esla Motors Club針對(duì)歐洲比利時(shí)、荷蘭地區(qū)的特斯拉電動(dòng)車電池使用狀況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)電池衰退的問(wèn)題原比想像還要慢許多。

Tesla Motors Club從350位車主提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)特斯拉電動(dòng)車在行駛50000英里（約80450公里）之后，電池效能就出現(xiàn)5％的衰退，不過(guò)之后會(huì)以較慢的速度減緩，直到行駛160,000英里（約257,000公里），電池依然保有超過(guò)90％的蓄電效能。

特斯拉Model 3擁有普通版16萬(wàn)公里、長(zhǎng)程版19.3萬(wàn)的電池效能維持70％以上的保證。

依照這樣的速度推算，大多數(shù)特斯拉電動(dòng)車跑到185,000英里（約300,000公里），電池的蓄電效能仍有90％的表現(xiàn)，甚至里程累積到500,000英里（約800,000公里）也還能保有80％蓄電量。不僅完全符合大多數(shù)車主的使用需求，也打破電動(dòng)車會(huì)因頻繁充電導(dǎo)致電池效能會(huì)大幅衰退的困惑。

目前特斯拉并沒(méi)有針對(duì)Model S、Model X兩款電動(dòng)車提出電池效能保證方案，不過(guò)Model 3卻有長(zhǎng)程版行駛120,000英里（約193,080公里）、一般版行駛100,000英里（約160,900公里）電池仍具備70電動(dòng)車鋰電池（18650電芯的）買來(lái)時(shí)，一般是2-3格電，很少有滿電的，滿電存放時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)讓鋰電池容量減少。此外，還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板。注意這幾點(diǎn)，你的電動(dòng)車鋰電池用個(gè)五六年是沒(méi)問(wèn)題的。％效能的保證，相比日產(chǎn)聆風(fēng)的66％（行駛100,000英里，約160,900公里）還優(yōu)異許多。