室外鐵塔基站使用磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-19 19:31
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●容量?。鸿F鋰電池放電容量受不同放電率的影響不如鉛酸電池明顯，故可選較小容量的磷酸鐵鋰電池電池滿足相同通信負載的用電需求；
●高溫性能好：現有基站空調設置為28℃，如果提高到35℃，需要對鉛酸電池單獨配置保溫箱，否則，溫度每上升10度，電池壽命降低一半。而磷酸鐵鋰電池可以耐受高溫55℃，壽命不受影響，可直接將基站溫度設置值調高，實現節(jié)能減排；
●體積小、重量輕：3.2V/200Ah鐵鋰電池尺寸（長*寬*高）360*55*250，重量8.1kg；3.2V/300Ah鐵鋰電池尺寸（長*寬*高）360*55*306，重量9.6kg；
●循環(huán)壽命長：磷酸鐵鋰電池具有更多次數的循環(huán)壽命，特別適于用在反
復停電的四類市電基站中；
●耐受環(huán)境溫度高：鉛酸電池用于室外站時，需要安裝在保溫柜內，在氣
候條件特別惡劣的地區(qū)，還需要埋入凍土層下，給安裝和維護都帶來極大不便。鐵鋰電池適用環(huán)境溫度高，充電環(huán)境溫度為0℃~55℃，放電環(huán)境溫度為-20℃~60℃，適用于無機房、無空調、環(huán)境溫度在零度以上的室外站。
●其他運行商經驗：目前聯通、電信在光纖到戶工程中應用50Ah~60Ah鐵鋰電池作為后備電源；
●大電流充放電性能:磷酸鐵鋰電池可大電流2C快速充放電,起動電流可達5C以上,鉛酸電池現在無此性能。所以磷酸鐵鋰電池充電時間短。
中國鐵塔公司是動力電池梯次利用的最主要用戶之一，有著“基站之王”的稱號。自2018年起，公司旗下200萬個基站，已開始全部采用退役動力鋰電池。預計到2020年，鐵塔基站的需求可以消化1000萬輛新能源汽車的退役動力電池，成為“退役潮”中資源回收和環(huán)境保護的中堅力量。
梯次磷酸鐵鋰電池的應用，應遵循小模塊、低電壓、高冗余、小電流、非移動的原則使用，因此通信基站相比于其他場景更適合應用梯次電池。而且動力電池的梯次利用，是國家節(jié)能環(huán)保、發(fā)展新能源等戰(zhàn)略中，新興產業(yè)發(fā)展的重大創(chuàng)新，對于推動低碳經濟、綠色經濟、循環(huán)經濟具有非常重要的現實意義。
