特斯拉棄用18650改用21700鋰電池是為什么呢
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-18 19:55
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21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh／kg左右，比18650電池系統(tǒng)的250Wh／kg約提高20％。因?yàn)槿绻麊为?dú)拿18650電池的能量密度和層疊式電池的能量密度相比，18650是明顯占優(yōu)的。但是如果把BMS電池管理系統(tǒng)的重量同樣算到18650電池組里的話，那么層疊式電池在能量密度方面就會(huì)反超18650！所以為了解決重量與成本的問(wèn)題，最簡(jiǎn)單的辦法就是把技術(shù)相對(duì)過(guò)時(shí)的18650電池?fù)Q掉。
21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，而且成組之后成本反而會(huì)降低?？傮w來(lái)說(shuō)，21700保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能，電池性能在各方面均比18650有較大提升。由于圓柱形電池產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，所以可以直接在原來(lái)18650的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加3mm的直徑50mm的高度來(lái)增加體積，帶來(lái)更大的毫安時(shí)。此外，由于體積變大，21700電池還增加了多級(jí)電耳，以輕微提高電池充電速度。并且，電池的體積變大，車輛整體的電池?cái)?shù)量也會(huì)相對(duì)減少，減輕了重量和成本。
21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，而且成組之后成本反而會(huì)降低?？傮w來(lái)說(shuō)，21700保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能，電池性能在各方面均比18650有較大提升。
