前些年，特斯拉一輛接一輛的碰撞起火燃燒，特斯拉每一次都能渡過難關(guān)?，F(xiàn)在呢，燃燒模式已經(jīng)不太管用了。2017年2月19日，一輛特斯拉Model X在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發(fā)生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向。在這方面，特斯拉和國內(nèi)很多汽車企業(yè)比如比亞迪、日產(chǎn)、北汽等使用的鐵鋰電池、錳鋰電池、三元鋰電池不太一樣。

 

 

從網(wǎng)上各種拆解出的特斯拉電池來看，特斯拉普遍采用圓柱形的18650鋰電池。這種電池從外觀上看，跟咱們使用的五號電池差不多，只是看起來更大更粗而已。（myauto） 特斯拉這樣的大廠為什么要用這種廉價的18650電池呢，是為了節(jié)省成本欺騙中國的消費(fèi)者嗎？

 

 

特斯拉使用18650電池當(dāng)然有節(jié)省成本的目的，不過欺騙中國消費(fèi)者？不好意思，早在中國消費(fèi)者買到特斯拉之前，人家就用的是18650電池啊，如果是為了欺騙中國消費(fèi)者這么干還真是敬業(yè)啊！要欺騙，也是先欺騙生活在水深火熱中的的美帝國主義消費(fèi)者嘛！

 

 

18650本身作為成熟標(biāo)準(zhǔn)（由SONY開發(fā)），較其他封裝的鋰離子電池，安全性好非常多，外殼形狀堅(jiān)固抗壓，正負(fù)極嚴(yán)格分開，電解液不易析出。同時能量密度高，簡單來說就是電量多。而由于工藝成熟，電芯的一致性也非常好，價格更是親民。市場上的各種充電寶，不少就是18650電芯，日常環(huán)境下安全可靠皮實(shí)耐用又便宜，正是它的優(yōu)點(diǎn)。

 

 

我們來看一下特斯拉這家公司，它生產(chǎn)電動汽車是怎么樣起家的？幾乎是“一窮二白”，沒有自己的電池生產(chǎn)能力，需要足夠的續(xù)航，需要便宜的價格，需要在市場上買到現(xiàn)成的電池而不至于一開始就由于電池采購而陷入僵局，特斯拉選擇了使用成熟的18650鋰離子電池。2017年2月19日，一輛特斯拉Model X在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發(fā)生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向。在這方面，特斯拉和國內(nèi)很多汽車企業(yè)比如比亞迪、日產(chǎn)、北汽等使用的鐵鋰電池、錳鋰電池、三元鋰電池不太一樣。從網(wǎng)上各種拆解出的特斯拉電池來看，特斯拉普遍采用圓柱形的18650鋰電池。這種電池從外觀上看，跟咱們使用的五號電池差不多，只是看起來更大更粗而已。

 

特斯拉這樣的大廠為什么要用這種廉價的18650電池呢，是為了節(jié)省成本欺騙中國的消費(fèi)者嗎？

 

特斯拉使用18650電池當(dāng)然有節(jié)省成本的目的，不過欺騙中國消費(fèi)者？早在中國消費(fèi)者買到特斯拉之前，人家就用的是18650電池啊，如果是為了欺騙中國消費(fèi)者這么干還真是敬業(yè)??！要欺騙，也是先欺騙生活在水深火熱中的的美帝國主義消費(fèi)者嘛！特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備開始拋棄18650，擁抱20700。

 

 

電池的出現(xiàn)確實(shí)解決了很多的問題，極大的提高各種生活效率，而鋰電池的出現(xiàn)更加使得人們對電的認(rèn)識越來越深入了，18650鋰電池就是使用時間最為悠久，并且目前依然存在的一種鋰電池，在很多地方領(lǐng)域都能夠看到18650鋰電池的影子。

 

18650本身作為成熟標(biāo)準(zhǔn)（SONY開發(fā)），較其他封裝的鋰離子電池，安全性好非常多，外殼形狀堅(jiān)固抗壓，正負(fù)極嚴(yán)格分開，電解液不易析出。同時能量密度高，簡單來說就是電量多。而由于工藝成熟，電芯的一致性也非常好，價格更是親民。市場上的各種充電寶，不少就是18650電芯，日常環(huán)境下安全可靠皮實(shí)耐用又便宜，正是它的優(yōu)點(diǎn)。

 

 

其實(shí)對于鋰電池來講，會出現(xiàn)爆炸原因也是可以理解的，畢竟在以前的時候，對于這種穩(wěn)定性的把握不會那么厲害，但是18650作為一種性能對比性非常高的鋰電池，其應(yīng)用肯定會越來越廣泛的，畢竟目前對于這種不可或缺的電池來講，18650鋰電池是最好的一個選擇。