為何ETC備用UPS電源要用磷酸鐵鋰電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-17 18:37
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ETC技術是以IC卡作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實現(xiàn)收費計算機與IC卡的遠程數(shù)據(jù)存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態(tài)信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。
收費站供配電系統(tǒng)是高速公路收費運營的供電保障，其重要性不言而喻。目前磷酸鐵鋰電池被廣泛地應用于各個領域，比如ETC備用UPS電源，現(xiàn)在高速快速收費系統(tǒng)比較發(fā)達，明年5月1日起，將全面更換ETC專用車道，每個收費站只留一條人工收費車道。
交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截止到8月28日，全國ETC用戶累計達到了1.17億戶，完成發(fā)行總任務的61.14%。這意味著自9月-12月國內還有將近6000-7000萬套ETC電池訂單等待釋放，給一批已經(jīng)進入ETC電池市場的磷酸鐵鋰電池UPS企業(yè)提供了良好的發(fā)展機會。
事實上，受益于上半年ETC加裝熱潮帶動和下半年持續(xù)推進，一批磷酸鐵鋰電池企業(yè)的ETC電池訂單出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。ETC備用UPS電源專用鋰電池已大規(guī)模應用在ETC智能交通設備上，ETC專用鋰電池UPS電源具有長壽命、高功率輸出、安全可靠、寬溫工作等特性，尤其適合于戶外低溫及高溫環(huán)境使用。
