為何比亞迪堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池？磷酸鐵鋰電池未來(lái)的發(fā)展前景如何
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-17 11:17
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目前，中國(guó)新能源汽車整車安全設(shè)計(jì)，短期內(nèi)根本無(wú)法達(dá)到特斯拉的水平，使用三元鋰電作為新能源汽車動(dòng)力電池存在巨大安全隱患。事關(guān)乘客人生安全，這種安全隱患哪怕是十萬(wàn)分之一的發(fā)生概率，也是不能接受的。磷酸鐵鋰電池在高溫下的穩(wěn)定性，可達(dá)390℃以上，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會(huì)因過(guò)充、溫度過(guò)高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒，可以輕松通過(guò)針剌實(shí)驗(yàn)。這一安全性特點(diǎn)，對(duì)中國(guó)還處于幼稚期的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，是最合適的。
新能源汽車平均使用8年以上，動(dòng)力鋰電池如果處于深充深放的條件下，維持80%以上的容量，三元鋰電使用壽命將不到三年，而磷酸鐵鋰電池基本可以滿足8年的使用要求。
在目前國(guó)家相關(guān)補(bǔ)貼政策的條件下，首次購(gòu)買新能源汽車有政府相應(yīng)補(bǔ)貼，但二次采購(gòu)電池并無(wú)補(bǔ)貼。三元鋰電池在新能源汽車使用周期內(nèi)，需要更換兩次電池，將極大增加使用者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而不會(huì)為終端使用者所接受。
從中國(guó)新能源汽車使用對(duì)象的消費(fèi)特點(diǎn)和習(xí)慣來(lái)看，三元鋰電并不適合做中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池。
磷酸鐵鋰電池未來(lái)的發(fā)展前景：
磷酸鐵鋰電池包行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，各鋰電池生產(chǎn)企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著鋰電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車、新能源、軍事等領(lǐng)域逐步推廣，鋰電池包產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，噱頭十足，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
