鋰電池技術(shù)是否真的停滯不前了呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-15 20:09
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現(xiàn)在常用的鋰離子電池已經(jīng)是很成熟的技術(shù)，都已經(jīng)應(yīng)用了20年了?？夸囯x子通過電解液在鈷酸鋰正極和碳負極間運動來實現(xiàn)充放電，基本原理很清楚，電池性能的進步空間有限了。最新的研究也主要集中在開發(fā)出新型的正負電極材料，實現(xiàn)穩(wěn)定的充放電循環(huán)，科研進展報道的很多，但涉及到商業(yè)化應(yīng)用，最大的問題就是制備成本過高，或者穩(wěn)定性問題。
當前也有一些石墨烯電池的研究和報道，更多的是炒作石墨烯的概念，例如，現(xiàn)在有一些石墨烯電池的研究和報道，但更多的是對石墨烯的概念炒作，他們也只是把石墨烯這種明星材料少量的添加到鋰離子電池中去，算是摻雜了石墨烯的鋰離子電池。石墨烯在電池里或者增加電解液的導(dǎo)電性用，或者直接摻在負電極材料中，有很多高性能的類似報道，然而綜合性能也難以實現(xiàn)突破，受限于石墨烯材料的價格和制備工藝，短期也沒法實現(xiàn)純石墨烯電極的應(yīng)用。
今年初，美國科研人員在《Nature》上報道成功研發(fā)出“鋰空氣”電池，該技術(shù)產(chǎn)品最終可能成為鋰離子電池的最佳替代者，有可能幫助突破電動汽車的里程瓶頸。
該項工作制備了鋰金屬陽極的新保護涂層，以及新型電解質(zhì)混合物。電池樣品在空氣環(huán)境下的測試中，700次循環(huán)都保持了高性能，遠超以往技術(shù)。該電池能量儲存容量約為鋰離子電池的3倍，可望優(yōu)化實現(xiàn)5倍儲能。這將是超越鋰離子電池的重要一步，從而解決電動汽車的續(xù)航問題。
長期來看，電池技術(shù)肯定一直在進步，期待有新穎的材料和技術(shù)能把電池瓶頸徹底突破，至于一些超級電容器，核電池，這些暫時還不是我們民用和家用的選擇了。
隨著近兩年新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是光伏和風(fēng)電的廣泛應(yīng)用，儲能技術(shù)正在成為當下一個技術(shù)熱點。相信在不久的將來，我們的手機可以徹底實現(xiàn)長時間免充電應(yīng)用。讓我們共同期待！
