電動(dòng)汽車頻發(fā)自燃事故，院士呼吁：叫停三元電池！下面就讓我們一探究竟！今年5月份美國一周之內(nèi)發(fā)生了兩起特斯拉電動(dòng)汽車起火事故，國內(nèi)也發(fā)生了多起電動(dòng)汽車燃燒事故。工程院楊裕生院士撰文表示：電動(dòng)汽車自燃事故頻發(fā)，要叫停三元鋰電池！對(duì)于電動(dòng)汽車來說，不管是商用還是乘用，都是事關(guān)人身安全，必須把安全放在第一位！

 

 

當(dāng)然，安全只是相對(duì)的，三元，錳酸鋰，純鈷的，只要刺穿撞擊形成短路，電流瞬間可以燒紅聯(lián)接正負(fù)極的鎳片。動(dòng)力電池就沒見過安全的，像48伏10安的起火，要用煤氣罐這么大的干粉滅火器才能撲得滅，只要刺穿短路，電流瞬間可以讓正負(fù)極鎳片燒紅。

 

 

三元和磷酸鐵，一個(gè)高能量密度，一個(gè)高安全性！真的很難取舍！鐵鋰擠壓，穿刺，火燒，均不會(huì)出現(xiàn)燃燒和爆炸！但裝同樣重量的電池，鐵鋰跑350公里，三元可以跑500公里！可是三元穿刺直接爆燃！我選擇鐵電池，因?yàn)殍F電池的循環(huán)次數(shù)都是三元電池的兩倍。

 

 

比亞迪在磷酸鐵鋰布局得很早！人家看中的就是作為動(dòng)力鋰電的安全性。無奈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大量采用手機(jī)電池那種三元鋰電，把安全性放在次要位置。好在比亞迪早就是三元鋰電的大供應(yīng)商，比亞迪本來就是做手機(jī)電池和代工出身的，馬上就迎著市場(chǎng)變化轉(zhuǎn)過來了。

 

 

磷酸鐵鋰電池是因?yàn)槿萘棵芏冗_(dá)不到，不是因?yàn)椴话踩?a href="http://www.pdszhhs.com">磷酸鐵鋰電池安全性很高，好像只有低溫下反應(yīng)不太好，說到底就是補(bǔ)貼低才換的三元。比亞迪出口日本的大巴車就是用磷酸鐵鋰電池。補(bǔ)貼取消比亞迪分分鐘用回鐵電池，安全壽命才是王道。 鋰離子動(dòng)力電池在移動(dòng)電話、便攜式計(jì)算機(jī)、攝像機(jī)、照相機(jī)等、部分代替了傳統(tǒng)電池。大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車中試用，將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，已?jīng)在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。

 

  鋰電池在其技術(shù)指標(biāo)飛速發(fā)展的同時(shí)，安全性能也隨之受到高度的重視。 由于電池是由鋰離子電池組成，自身都具有一些化學(xué)成分，在高溫、短路等條件下會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，為保證電池產(chǎn)品的安全性，各研發(fā)、檢驗(yàn)、測(cè)試機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)電池產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的嚴(yán)格的安全測(cè)試，包括以下幾個(gè)方面：高溫測(cè)試、熱沖擊測(cè)試、冷熱循環(huán)測(cè)試、鋼針穿剌測(cè)試、重物撞擊測(cè)試、擠壓測(cè)試、過充電性能測(cè)試、強(qiáng)制放電性能測(cè)試、外部短路測(cè)試、反向充電測(cè)試等有效的、安全的測(cè)試。

 

  特別是近幾年來，隨著科技的不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)新興的產(chǎn)業(yè)——電動(dòng)助力車、新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目的需要，大量的動(dòng)力電池：磷酸鐵鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池 、鎳氫蓄電池 、鐵鎳蓄電池、鈉氯化鎳蓄電池 、 銀鋅蓄電池 、鈉硫蓄電池 、鋰蓄電池 　、空氣蓄電池 、鋅空氣蓄電池 、鋁空氣電池等為代表的電池或電池組模塊越來月重視其物理安全性能方面的測(cè)試指標(biāo)。

 

  東莞市瑞凱環(huán)境檢測(cè)儀器專注動(dòng)力鋰電池物理安全性能檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)及制造，經(jīng)十多年不懈努力已經(jīng)在鋰電池、動(dòng)力鋰電池、動(dòng)力鋰電池組物理安全性能檢測(cè)領(lǐng)域成為國內(nèi)甚至國際權(quán)威，多次受國際、國內(nèi)權(quán)威動(dòng)力鋰電池實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力鋰電池第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)邀請(qǐng)參與鋰電池標(biāo)準(zhǔn)編寫、鋰電池實(shí)驗(yàn)室建設(shè)規(guī)劃。

 

  東莞市瑞凱環(huán)境檢測(cè)儀器的工程師們秉承以人為本的人性化原則，一直致力于動(dòng)力鋰電池在試驗(yàn)過程中發(fā)生爆炸時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)操作人員人身安全危險(xiǎn)性的研究。經(jīng)過長(zhǎng)期探索和發(fā)現(xiàn)，我們終于總結(jié)出了一套和諧的解決方案：怎么樣在保證實(shí)驗(yàn)操作人員的人身安全情況下能更好的得到試驗(yàn)過程中的精密數(shù)據(jù)資料？我們的設(shè)備設(shè)計(jì)更合理、更安全可靠也更精密嚴(yán)謹(jǐn)：

 

  1.加厚的全不銹鋼板高檔烤漆外箱，獨(dú)特的加重鋼板底座設(shè)計(jì)防止爆炸后引起裝置反彈造成的威脅、傷害；

 

  2.采用嚴(yán)酷等級(jí)的防爆玻璃隔離觀察窗，更好的保證試驗(yàn)的安全及可視性；

 

  3.采用目前世界上最先進(jìn)的嵌入式計(jì)算機(jī)控制，做到全智能化控制方式，真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化及遠(yuǎn)程控制；

 

  4.上位機(jī)的通迅方式（無線Wi-Fi，藍(lán)牙及RS232）可選；真彩色液晶屏顯示數(shù)據(jù)，有5.7″（4：3），6.4″（4：3），7.0″（16：9）TFT屏可選配；操作界面實(shí)現(xiàn)新版本軟件升級(jí)，真正達(dá)到國際比對(duì)結(jié)果。

 

  東莞市瑞凱環(huán)境檢測(cè)儀器已成功開發(fā)出一系列的動(dòng)力鋰電池物理安全性能檢測(cè)設(shè)備：動(dòng)力鋰電池針刺試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池耐沖擊試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池耐跌落試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池高溫防爆試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池拋射試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池外部短路試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池低氣壓試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)力鋰電池振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等動(dòng)力鋰電池檢測(cè)設(shè)備。