UPS電源鋰電池為何不能空運(yùn)？UPS電源鋰電池空運(yùn)有什么要求
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-10 17:27
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UPS電源鋰電池為何不能空運(yùn)？
鋰電池一旦發(fā)生短路受熱，就會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，蔓迅速延到其他的鋰電池，使得其他的鋰電池也受熱，然后過熱的鋰電池就會(huì)持續(xù)釋放爆炸性可燃?xì)怏w（主要是氫氣），從而引起爆炸，極度的危險(xiǎn)。空運(yùn)帶磁的產(chǎn)品會(huì)影響飛機(jī)飛行導(dǎo)航，安全有隱患。
鋰電池是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有發(fā)生。鋰材料是一種活潑金屬，非常容易發(fā)生反應(yīng)，釋放出氫氣和熱量，并可能引起燃燒。鋰電池在航空運(yùn)輸過程中，由于內(nèi)、外部短路，可造成電池體系高溫過熱，從而導(dǎo)致電池的自燃或爆炸，其燃燒產(chǎn)生的溶解鋰會(huì)穿透貨艙或產(chǎn)生足夠壓力沖破貨艙壁板，使火勢(shì)能夠蔓延到飛機(jī)的其他部分。
鋰電池一旦出現(xiàn)燃燒情況，只有在它消耗完后，燃燒才能夠被熄滅，而且航空器上所配備的滅火劑對(duì)熄滅UPS電源鋰電池燃燒根本起不了作用，由此可見，鋰電池航空運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)尤為突出。
2010年09月03日UPS6號(hào)班機(jī)，因運(yùn)輸大量鋰電池，飛行途中起火，于迪拜機(jī)毀人亡，此后航空業(yè)禁止空運(yùn)鋰電池。事后調(diào)查事故原因，發(fā)現(xiàn)是UPS航空6號(hào)航班搭載了許多鋰電池或含有鋰電子的電子產(chǎn)品（多達(dá)8100粒），在高空貨倉內(nèi)受到撞擊，Boom，引發(fā)了火災(zāi)。
UPS電源鋰電池空運(yùn)要求：
(1)鋰電池須通過UN38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號(hào);
(3)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，貼有”僅限全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽;
(4)其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施;
(5)堅(jiān)固的外包裝,鋰電池UPS應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(6)UPS鋰電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動(dòng)，包裝的方式應(yīng)防止電池在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng);
(7)單個(gè)包裝重量小于35kgs，鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)。
