鉛酸電池在哪些情況下是可以修復的呢？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-09 11:27
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1、電池極板出現(xiàn)輕度硫酸鹽化
當電池極板出現(xiàn)輕度硫酸鹽化，可通過修復儀進行修復。具體操作為在充放電的同時發(fā)出正負變頻微粒波，大約需要一到兩天的時間，就可以去除已經(jīng)結晶后變得堅硬的硫酸鉛了。通過這種方法，可以大大降低電池硫化程度，延長使用壽命。
2、電池內(nèi)部出現(xiàn)短路故障
一般原因是某個電池的極板組壞了，那么就需要更換極板組。不過，需要注意的是，更換完成后，需要對修復的那個電池單獨充電，然后再對整組充電。
3、電池存在開路故障
其主原因是單個電池內(nèi)部各金屬部件鏈接部位焊接不良或虛焊，如果出現(xiàn)這種情況，可以把焊接不良的部位重新焊接。
4、電池失水缺液故障
這是電池經(jīng)常遇到的一個問題，電動車電池使用半年以上就因為內(nèi)部水分蒸發(fā)，造成缺液。具體修復方法為，先把電池的電用完，撬開蓋板取下每個單格溢氣閥口上的橡皮帽和周邊的填塞物。然后用用干凈的筷子從溢氣閥口探入觸及極板群，取出觀察筷子頭部是濕潤的，說明這個單格不缺水，不必加水，否則可以加水。最后用注射器向需要加水的單格依次注入2至3毫升水后放置，讓注入的水有足夠時間逐漸浸入極板群。一段時間后用削細的一次性筷子探查，若沒有積水可繼續(xù)再注入2至3毫升。如此反復，直至極板群上剛剛有（不多于1毫米）積水為止。注意，切不可盲目加水過多，以致不得不抽出多余部分時使該單格電解液濃度過低。
特別要注意，此處加水不是普通水，必須為去離子水，即不導電的水，否則直接損毀電池。
5、電池不平衡故障
對于這種問題，先檢測出問題電池，然后再用容量、電壓、自放電、內(nèi)阻相同的電池搭配這組問題電池，這樣就可以正常使用了。
另外一種方法，就是通過專業(yè)設備進行恒壓恒流充放電可以進行電池配對。
