1：鋰電池類型和容量挑選。 

 

　　首先要根據(jù)自己電機功率（需求實踐功率，一般騎行速度會對應(yīng)一個相應(yīng)實踐功率）來核算電池需求供給的繼續(xù)電流。比方電機繼續(xù)電流20a（48v下1000w電機），那么就需求電池能夠長時刻供給20a電流而溫升很低（哪怕夏季外面35度溫度，電池溫度也最好操控在50度以下）。另外假如48v下20a電流，超壓一倍（96v，比方ecpu 3檔）后繼續(xù)電流到50a左右。假如喜愛長時刻超壓運用，那么請選用能繼續(xù)供給50a電流的電池（還是留意溫升問題）。這兒的電池繼續(xù)電流不是商家標(biāo)稱的電池放電才干。商家標(biāo)稱幾C（或幾十幾百安培）都是電池放電才干，而真的在這種電流下放電，電池發(fā)熱很嚴(yán)峻的，假如不做好散熱，電池壽數(shù)會很短。（而咱們電動車運用電池環(huán)境是電池扎堆排放，根本不留空隙，包的很嚴(yán)實，更別提怎樣做好強行風(fēng)冷散熱了）。咱們的運用環(huán)境很惡劣。電池放電電流需降額運用。點評電池放電電流才干便是看這個電流下電池對應(yīng)溫升是多少。 

 

　　這兒論述的僅有原則其實是運用進(jìn)程中電池的溫升（高溫是鋰電壽數(shù)死敵）。最好電池溫度操控在50度以下。（20-30度之間最好）。這也意味著假如是容量型鋰電（操控在0.5C以下放電），供給20a的繼續(xù)放電電流需求40ah以上容量（當(dāng)然最主要是要看電池內(nèi)阻）。假如是動力型鋰電，按照1C繼續(xù)放電是正常的。哪怕A123超低內(nèi)阻動力型鋰電，也平常最好在1C放電（不超越2C為好，2C放電其實只能放半個小時就沒電了，沒太大運用價值）。容量挑選就看車子存放空間巨細(xì)，個人開銷預(yù)算，希望車子活動范圍巨細(xì)等因素。（小容量的一般有必要動力型鋰電） 

 

　　2：電池的篩選拼裝 

 

　　串聯(lián)運用鋰電的大忌是電池自放電嚴(yán)峻不均衡。只要咱們都一樣不均衡沒關(guān)系，問題是這種狀況是急不穩(wěn)定狀況，好的電池自放電很小，要壞的電池自放電很大，自放電不小不大的狀況一般是由好轉(zhuǎn)壞的狀況，這個進(jìn)程是不穩(wěn)定的。所以需求把自放電大的電池篩選出來，只留自放電小的電池配組（一般合格品自放電都小，廠家是測量過的，問題是很多不合格品流入市場）。 

 

　　在自放電小的基礎(chǔ)上，挑選容量附近的串聯(lián)。即使容量不附近也不會影響電池壽數(shù)，可是會影響整組電池的可用容量，比方15個容量是20ah，只1個是18ah，那么這組電池總?cè)萘恐荒苁?8ah。用到最終會是這個電池沒電了，維護(hù)板要維護(hù)了，整組電池電壓還比較高（由于其它15個電池電壓是正常的，還有電）。所以整組電池的放電維護(hù)電壓高低能看出整組電池容量是否一致（條件是整組電池滿電的時分有必要每個電芯都充溢電了）?？傊?，容量高低不均衡不影響電池壽數(shù)，僅僅影響整組容量，所以盡量挑選容量附近的拼裝。 

 

　　拼裝電池有必要做到電極間杰出的歐姆觸摸電阻。便是電線和電極觸摸電阻越小越好，否則觸摸電阻大電極會發(fā)熱，這個熱量會順著電極傳遞給電芯內(nèi)部影響電池壽數(shù)。當(dāng)然拼裝電阻大的體現(xiàn)便是同樣放電電流下電池組壓降大。（壓降一部分是電芯內(nèi)阻，一部分是拼裝的觸摸電阻和電線電阻） 

 

　　3：維護(hù)版挑選及充放電運用事項（數(shù)據(jù)針對磷酸鐵鋰電池，一般3.7v電池原理相同，僅僅數(shù)據(jù)不同） 

 

　　維護(hù)板意圖是用來維護(hù)電池避免過充電和過放電，避免大電流損壞電池，而且滿電時做電池電壓均衡（均衡才干一般都比較小，所以假如有自放電大的電芯維護(hù)板是很難均衡的，也有任何狀況都做均衡的維護(hù)板，便是從開端充電就做均衡，如同很少）。 

 

　　為了電池組壽數(shù)，主張任何時分電池充電電壓都不要超越3.6v，意味著維護(hù)板維護(hù)動作電壓不高于3.6v，均衡電壓主張3.4v-3.5v（每個電芯3.4v現(xiàn)已充進(jìn)大于99%電量了，指的靜止?fàn)顩r，大電流充電時電壓會升高）。電池放電維護(hù)電壓一般2.5v以上就能夠（2v以上問題不大，一般很少有時機用到徹底沒電，所以這個要求不高）。 

 

　　充電器主張最高電壓（最終一步充電能夠為最高恒壓充電模式）為3.5*串?dāng)?shù)，比方16串的為56v左右。平常充電能夠每節(jié)均勻3.4v截止充電（根本充溢了），這樣電池壽數(shù)有保證，可是由于維護(hù)板還沒開端均衡，假如電芯有自放電大的，會隨著時刻推移，體現(xiàn)為整組容量逐漸下降。所以還需求定時（比方每周）把電池每節(jié)充到3.5v-3.6v并保持幾個小時（只要均勻大于均衡發(fā)動電壓就能夠了），自放電越大，均衡需求時刻越長，自放電過大的電芯現(xiàn)已很難均衡，需求除掉。所以挑選維護(hù)板的時分，盡量挑選3.6v過壓維護(hù)的，3.5v左右發(fā)動均衡的。（市場上大部分是3.8v以上過壓維護(hù)，3.6v以上發(fā)動均衡）。其實挑選適宜均衡發(fā)動電壓比維護(hù)電壓還重要，由于最高電壓能夠靠調(diào)理充電器最高電壓限制（便是平常讓維護(hù)板沒時機做高壓維護(hù)），但假如均衡電壓高了，電池組沒時機均衡（除非充電電壓大于均衡電壓，但這樣影響電池壽數(shù)），電芯因自放電容量會慢慢下降（自放電為0的抱負(fù)電芯是不存在的）。 

 

　　維護(hù)板繼續(xù)放電電流才干。這個是最不好評論的東西。由于單說維護(hù)板限流才干沒含義。比方一個75nf75管你讓它繼續(xù)經(jīng)過50a電流（這時發(fā)熱功率大約30w左右，同口板至少2個串聯(lián)60w），只要有散熱片足夠散熱是沒問題的。能夠一直保持在50a乃至更高不燒管?？墒悄悴荒苷f這個維護(hù)板能繼續(xù)50a電流。由于咱們的維護(hù)板大多都放在電池盒里面和電池離的很近，乃至是近靠著。所以這么高溫度會導(dǎo)熱電池升溫，問題來了，高溫是電池的死敵。 

 

　　所以維護(hù)板的運用環(huán)境決議了如何挑選限流巨細(xì)（而不是維護(hù)板本身電流才干）。假如是把維護(hù)板從電池盒拿出來，那么幾乎隨便一個帶散熱片的維護(hù)板都能搞定50a繼續(xù)電流乃至更高（這時只考慮維護(hù)板才干，不必憂慮溫升給電芯帶來危害）。下面筆者說說咱們常用環(huán)境，便是和電池在同一個密閉空間里。這時維護(hù)板的最大發(fā)熱功率最好操控在10w以下（假如是小維護(hù)板需求5w以下，大體積維護(hù)板能夠10w以上，由于本身散熱好，溫度不會太高），至于多少適宜，主張繼續(xù)電流時整個板子最高溫度不超越60度（50度以下最好）。理論上維護(hù)板溫度越低越好，對電芯越?jīng)]影響。 

 

　　同口板由于充電電mos串聯(lián)，所以同樣狀況比異口板發(fā)熱翻倍，為了相同發(fā)熱，只要管子數(shù)量高4倍（相同類型mos條件下）。 咱們核算一下，假如50a繼續(xù)電流，那么mos內(nèi)阻為2毫歐姆（需求5個75nf75管才干得到這個等效內(nèi)阻），發(fā)熱功率是50*50*0.002=5w。這時是能夠的（其實2毫歐姆內(nèi)阻的mos電流才干100a以上都沒問題，但發(fā)熱大）。假如是同口板，需求4個2毫歐姆內(nèi)阻mos（每2個并聯(lián)內(nèi)阻為1毫歐姆，再串聯(lián)，總內(nèi)阻等于2毫歐姆.假如用75管，需求總數(shù)量20只）。100a繼續(xù)電流答應(yīng)發(fā)熱功率10w的話，需求內(nèi)阻為1毫歐姆的管子（當(dāng)然能夠經(jīng)過mos并聯(lián)得到相同等效內(nèi)阻），假如異口板數(shù)量仍是4倍，假如100a繼續(xù)電流仍最高答應(yīng)5w發(fā)熱功率，那么只能用0.5毫歐姆管子，相對于50a繼續(xù)電流需求數(shù)量4倍mos才干同樣發(fā)熱量）。所以在運用維護(hù)板時，為了下降溫度，選用內(nèi)阻小的板子，假如內(nèi)阻現(xiàn)已確認(rèn)那么請盡量讓板子和外界散熱好點。挑選維護(hù)板別聽賣家忽悠的繼續(xù)多少電流才干，就問維護(hù)板放電回路總內(nèi)阻是多少就能夠自己算了（問用的什么類型管子，用了多少數(shù)量，自己查內(nèi)阻核算）。筆者感覺假如真的在賣家標(biāo)稱繼續(xù)電流下放電，維護(hù)板溫升應(yīng)該比較高。所以最好降額挑選維護(hù)板。（說50a繼續(xù)，你用到30a就好了，需求50a繼續(xù)的，最好買80a標(biāo)稱繼續(xù)的）。運用48v ecpu的用戶，主張?zhí)暨x維護(hù)板總內(nèi)阻不大于2毫歐姆。 

 

　　同口板和異口板差異：同口板是充放電同一根線，充電和放電都受維護(hù)。 

 

　　異口板是充電線和放電線獨立，充電口只充電時維護(hù)過充，假如從充電口放電則不維護(hù)（可是徹底能放電，不過充電口電流才干一般比較?。７烹娍谑欠烹姇r維護(hù)過放，假如從放電口充電則不維護(hù)過充（所以ecpu的反充電對異口板來說是徹底能用的。而且反充進(jìn)的能量絕比照運用的少，所以不必憂慮因反充電電池過充了。除非剛充溢電出門，立即是幾公里的下坡，這樣一直發(fā)動eabs反充電真有可能把電池搞過充，這種狀況根本不存在），不過正常運用充電絕對不能從放電口充電，除非自己一直監(jiān)控充電電壓（比方臨時路邊緊急大電流充電，能夠從放電口充電，不需求充溢就繼續(xù)騎行，不必憂慮過充） 

 

　　算好你的電機最大繼續(xù)電流，挑選適宜容量或動力的電池能滿意這個繼續(xù)電流而溫升得到操控，選維護(hù)板內(nèi)阻越小越好。維護(hù)板過流維護(hù)其實只需求短路維護(hù)等非正常運用維護(hù)就好了（千萬別想經(jīng)過維護(hù)板限流來限制操控器或電機需求電流）。由于假如你電機需求50a電流，你非用維護(hù)板限流40a，會導(dǎo)致常常維護(hù)，操控器忽然斷電反而簡單壞操控器。（我的4組電池裝車一年半了，從沒有一次時機因大電流放電維護(hù)板維護(hù)過，由于線路沒短路過，而且大電流時往往空開就直接跳掉了，維護(hù)板一般答應(yīng)瞬間大電流）。