磷酸鐵鋰電池作為新能源汽車動(dòng)力有哪些優(yōu)劣勢(shì)
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-07 15:55
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優(yōu)勢(shì)是安全性更好；更長的使用壽命；不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）；無記憶效應(yīng)；耐高溫；可以輕松通過針刺實(shí)驗(yàn)。磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢(shì)就是安全性高，其正極材料可以循環(huán)使用高達(dá)2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術(shù)成熟，也正好契合了汽車廠商節(jié)約成本的訴求。
劣勢(shì)是磷酸鐵鋰電池存在一些性能上的缺陷，如振實(shí)密度與壓實(shí)密度低；低溫性能較差；電池容量較小；同樣的電池容量，磷酸鐵鋰電池的重量更重體積更大；嚴(yán)重影響了電動(dòng)車的續(xù)航。另外，磷酸鐵鋰電池報(bào)廢后基本上不能回收再利用，沒有可回收價(jià)值。
新能源汽車發(fā)展初期，為了能夠改變續(xù)航低的劣勢(shì)，各大廠商都開始研發(fā)能量密度更高的電池，以此獲得更大容量電池和更持久的續(xù)航，所以能量密度偏低的磷酸鐵鋰電池慢慢就被邊緣化，但是隨著補(bǔ)貼新政的到來，磷酸鐵鋰電池成本低，安全性高的優(yōu)勢(shì)也立馬顯現(xiàn)出來。
作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展離不開國家政策支持，國家為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，先后頒布了一系列相關(guān)政策性文件，制定實(shí)施了補(bǔ)貼政策、雙積分政策等，對(duì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。在一些電動(dòng)客車和專業(yè)電動(dòng)汽車上，磷酸鐵鋰電池也能夠適用，所以從市場(chǎng)角度來考慮，未來磷酸鐵鋰電池將會(huì)有更大的市場(chǎng)。
