三元鋰電池安全嗎
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-06 21:11
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三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池能量高，循環(huán)性能好，是未來鋰電池一個(gè)重要的發(fā)展方向，但在這個(gè)領(lǐng)域我國起步晚，用于客車的安全性開發(fā)和驗(yàn)證還不夠，工信部正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險(xiǎn)評估。
從電池本身的技術(shù)層面來講，雖然三元鋰電池組要比其兩款主流的動(dòng)力電池能量密度大，價(jià)格也相對低廉，但是其安全性在客觀上要低于磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池。
三元材料的脫氧溫度是200℃，放熱能量超過800J/g，在內(nèi)部短路、電池外殼損壞的情況下，很容易引發(fā)燃燒、爆炸等安全事故。當(dāng)然，客觀上的參數(shù)不代表現(xiàn)實(shí)中的情況，即使是使用磷酸鐵鋰電池的車輛也曾因?yàn)殡娐废到y(tǒng)故障而發(fā)生自燃，而且前一陣子還有一輛燃油車在撞上電動(dòng)汽車后起火燃燒的例子。
我們對電池安全的判斷，要以能不能達(dá)到安全要求為標(biāo)準(zhǔn)，而不能以材料為標(biāo)準(zhǔn)。三元材料電池有各種不同的配方，不同企業(yè)各自的安全標(biāo)準(zhǔn)不一樣，不能簡單地說三元材料不安全。
三元鋰電池組在容量與安全性方面比較均衡，是一款綜合性能優(yōu)異的電池。相信隨著技術(shù)的發(fā)展，未來的電池將會(huì)更加穩(wěn)定可靠。
