新能源汽車的鋰電池使用壽命到底如何呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-14 13:21
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目前現(xiàn)在的動(dòng)力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。
對(duì)于電池壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動(dòng)汽車上的使用壽命大約只有3-5年。
之所以電動(dòng)汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；
以最少的500次為例，奇瑞EQ續(xù)航是200公里，綜合工況按80%計(jì)算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實(shí)際行駛大約8萬公里的時(shí)候，電池容量就會(huì)衰減至最初的80%；如果按磷酸鐵鋰的2000次計(jì)算，大概是32萬公里，如果續(xù)航400公里的話則是64萬公里。
如果當(dāng)電動(dòng)汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程將會(huì)明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時(shí)，就必須要更換電池了。
對(duì)于目前的很多純電動(dòng)汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當(dāng)于換了小半個(gè)車。相較于磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池，它容量高、壽命長、電瓶重量輕；在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰；其前期由于技術(shù)原因，標(biāo)稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但目前隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，電池的標(biāo)稱電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已達(dá)到或超過鈷酸鋰電池水準(zhǔn)。
動(dòng)力鋰離子電池壽命可達(dá)2000次循環(huán)，電池管理系統(tǒng)可限制“過充過放” 目前鋰電壽命有多長？決定動(dòng)力鋰離子電池使用壽命的因素有很多，包括體系本身的特性，也包括制造工藝、使用工況等。優(yōu)質(zhì)的電池體系，外加科學(xué)的系統(tǒng)管理，可以達(dá)到很長的使用壽命。
相較其他電動(dòng)汽車電池，三元鋰電池還是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇，壽命方面也是不錯(cuò)的表現(xiàn)。以上就是小編分享的關(guān)于汽車三元鋰電池壽命的知識(shí)的相關(guān)信息，希望可以幫助大家更好地認(rèn)知。
