為何無人機要用鋰電池而不用蓄電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-05 10:27
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從商業(yè)格局上講，無人機鋰電池智能化，是一個不錯的發(fā)展方向和存在形式。反過來講，這種形式也令商業(yè)模式更具有贏利潛能。在我們身邊，智能鋰電池已隨處可見，筆記本電腦、手機，以及眾多移動設備，均已采用了智能鋰電池。無人機的動力鋰電池，也正在向智能鋰電池過渡。
1.解決過放電問題催生智能電池
比如筆記本電腦、無人機、電動汽車，如果因避免電池過放電而立即停止供電，那么電腦就會立即關機，很多數(shù)據(jù)來不及保存；無人機，就會從天上直接掉下來；電動汽車就會在毫無征兆的情況下拋錨。因此，智能電池的放電截止只是電池自我保護的最后一道防線，在此之前，管理電路還要計算出末端續(xù)航時間，來為用戶提供預警，以便用戶有足夠的時間來采取相應的安全措施。
2.解決充電和保存問題催生智能電池
目前鋰電池已經(jīng)大行其道。眾所周知，鋰電池充電，是有特殊要求的。目前大量鋰電池組采用了多電芯串并形式，由于電芯個體差異，導致充電和放電不可能做到100%均衡，因此一套完善的充電管理電路就顯得尤為必要了。而這，就是智能鋰電池要具備的第二項功能——對鋰電池組進行完善的充電管理，以及放電管理。
3.解決電極觸點電腐老化問題催生智能電池
當我們把電池連接到無人機上的那一瞬間，插頭冒出火花，并伴隨打火的響聲。時間一長，插頭的連接可靠性就降低了，會導致插頭發(fā)熱，甚至空中熔解。因插頭老化問題導致無人機墜毀的案例并不少見。為了解決這個問題，鋰電池智能管理電路又要發(fā)揮作用了。
無人機為什么不用蓄電池？
如果你曾搬運過鉛蓄電池，一定會被它的重量震驚。例如某品牌電壓為12V、容量為20Ah的鉛蓄電池，其尺寸僅為181×77×170mm（約兩盒抽紙的大小），卻足足重達7.1kg。如果將B12710智能電池換成同等能量的鉛蓄電池，則需3塊，重量將飆升至21.3kg，哪怕不裝載藥液也無法離開地面飛行。
鉛蓄電池的電解液具有很強的腐蝕性，而且電池富含大量對人體和環(huán)境有害的重金屬鉛和鎘，也并不符合環(huán)保的需求。
蓄電池是鉛酸電池的話，主要是重量與容量比太差。這種電池很重。很顯然不適合無人機。因此，能量相等的兩類電池，鋰電池的質(zhì)量僅有鉛蓄電池的1/4。
