引發(fā)動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э氐囊?/h1>
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-28 06:04
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充放電倍率
充放電倍率越高，電流越大，內(nèi)阻越大，產(chǎn)熱越大。所以在高倍率充電的時(shí)分，電池生熱速率更快，假如散熱體系沒有及時(shí)排出熱量，產(chǎn)熱將會(huì)逐漸堆積。
內(nèi)阻
內(nèi)阻的形成原因和功率輸出，DOD，溫度等有關(guān)，內(nèi)阻越大，電功率下降，發(fā)生更多的熱量堆積。特別是在SOC低于20%的時(shí)分，電阻急劇升高，此刻需求下降電池輸出功率，維護(hù)電池安全。
容量和環(huán)境溫度
電池容量越大，電化學(xué)反應(yīng)越多，產(chǎn)熱越多。需求的散熱功率越大，假如散熱不能滿足，產(chǎn)熱會(huì)越積越多。環(huán)境溫度越高，導(dǎo)致部分風(fēng)冷熱交換系數(shù)越低，作用越差。特別是大容量純電動(dòng)汽車，風(fēng)冷就很難滿足散熱需求了。
工業(yè)鋰電池由于其產(chǎn)品的特殊性，對(duì)于使用和管理都有著十分嚴(yán)格的要求。為了防止出現(xiàn)熱失控，現(xiàn)在動(dòng)力電池在電池的結(jié)構(gòu)工藝上面來(lái)對(duì)電池的熱失控進(jìn)行規(guī)劃，就像咱們所知道的，現(xiàn)在動(dòng)力電池有熱管理體系，這套裝置包含通風(fēng)，冷卻等等體系，其次在電池電芯規(guī)劃面通過(guò)諸如熱控制技能（PTC 電極）、正負(fù)極表面陶瓷涂層、過(guò)充維護(hù)添加劑、電壓靈敏隔閡以及阻燃性電解液等等技能的綜合性應(yīng)用來(lái)無(wú)限改進(jìn)單體電芯的安全功能。
