外媒報道稱，要想做到如此快的充電速度，特斯拉Semi的充電系統(tǒng)性能要達(dá)到目前特斯拉最快的自主超級充電網(wǎng)絡(luò)的10倍以上。而新跑車Roadster內(nèi)置三個電機(jī)，采用四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達(dá)1000牛·米。0-60英里每小時僅需1.9秒，0-100英里每小時僅需4.2秒，最高時速可達(dá)250英里（400公里），續(xù)航里程超過620英里（1000公里）。

 

特斯拉21700電池也是圓柱形鋰電池中的一種。其中“21”指電池直徑為21mm，“70”指高度為70mm，“0”代表圓柱體型的電池。21700型電池能量密度比18650型電池更高，而且成組之后成本反而會降低。選擇21700，不是它的絕對性能優(yōu)于其他型號，是物理性與經(jīng)濟(jì)性綜合均衡的結(jié)果。采用21700電池后，電池節(jié)數(shù)必將大幅減少，從而降低了系統(tǒng)管理難度，同時電池包采用的金屬結(jié)構(gòu)件及導(dǎo)電連接件等配件也將減少。特斯拉的Pack成本占總系統(tǒng)成本約為24%，因此電池包的成本降幅較為可觀。從國家對動力鋰電池能量密度的指引目標(biāo)來看，2020年動力電池單體能量密度要突破300Wh/kg，動力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh/kg。

 

特斯拉電動汽車在續(xù)航能力方面一直都很優(yōu)秀，一直是很多電動汽車品牌無法達(dá)到的，在特斯拉電動汽車的續(xù)航能力上特斯拉21700電池也很給力，作為旁觀者的我們看了是不是感到十分的驚訝啊，好了關(guān)于特斯拉電池續(xù)航能力怎么樣，小編就說到這吧，我們的國產(chǎn)電動汽車一定也能達(dá)到這種程度的。