隨著電動汽車逐漸普及，去年韓國3大電池公司的訂單額之所以能增加數(shù)十萬億韓元，最大的原因是與汽車第一大福斯集團（大眾集團）簽訂了電動汽車MEB平臺項目的電池供應契約有關，LG化學在2017、2018年接連獲得歐洲地區(qū)的訂單；三星SDI在去年和LG化學瓜分歐洲地區(qū)訂單；SKInnovation則是接到歐美地區(qū)的訂單，才一舉讓訂單額大幅增加。

不僅如此，LG化學也正在供應電池給通用、雷諾、福特、現(xiàn)代和起亞等主要汽車制造商；SKInnovation也拿下戴姆勒、起亞汽車的公司的訂單；而三星SDI與寶馬有著長期合作關系，此外，去年三星SDI以圓柱形電池拿下了捷豹路虎新一代電動車項目的訂單，也獲得了許多關注。

韓火投資證券研究員李順學表示，SKInnovation在接到福斯集團歐美地區(qū)的訂單后，訂單額開始大幅增加。三星SDI雖然在增設計劃、訂單額等部分比起其他競爭公司采取保守策略，但考量三星SDI在三元電池領域擁有領先地位、圓柱形電池領域中也擁有優(yōu)勢，預計能和正在成長的競爭公司擁有差不多的規(guī)模。

電池產(chǎn)業(yè)的特色是先接訂單后生產(chǎn)，從訂單的急速成長要反映到營業(yè)收入上還需要2～3年的時間，因此韓國電池產(chǎn)業(yè)的電動車電池營業(yè)收入可能要到2020年后才會大幅增加。