新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題已經(jīng)愈發(fā)變得難以掩蓋,也可能越來越多,增速越來越快。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國共計(jì)召回13.57萬輛新能源汽車,對比全年125.62萬輛的銷量,召回比例達(dá)10.8%。
同時(shí),2018年我國汽車產(chǎn)品召回車輛為1251.28萬輛,以全年2808.1萬輛的總銷量核算,召回率為44.6%。
這看起來是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù),但隨著新能源市場以每年新增百萬輛的規(guī)模高速增長,新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題已經(jīng)愈發(fā)變得難以掩蓋,也可能越來越多,增速越來越快。

從各家車企發(fā)布的召回原因來看,新能源汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷主要集中于制動(dòng)系統(tǒng)、專用變速器以及動(dòng)力電池三個(gè)方面。














