剝除這些電極的生產(chǎn)工作，鋰離子電池本身的實(shí)際生產(chǎn)程總產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-07 12:37
點(diǎn)擊量：次
據(jù)外媒報(bào)道，瑞典電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt目標(biāo)通過直線整合而不是產(chǎn)品創(chuàng)新的方式來降低成本，從而在競爭中超過其他對手。
Northvolt由兩位特斯拉前工程師創(chuàng)立，公司認(rèn)為在受到亞洲競爭對手壓制的情況下，新企業(yè)存活的關(guān)鍵則是專注于零部件生產(chǎn)當(dāng)中能源最為集中的部分，而其使用的是在瑞典發(fā)現(xiàn)的可負(fù)擔(dān)起的可再生能源。
Northvol旗下32千兆瓦時(shí)“ETT”電池工廠的前半部分目前正在投建當(dāng)中，投資成本高達(dá)16億歐元，而其價(jià)值鏈的一方面將會是電池負(fù)極的生產(chǎn)。估算值存在差異，但電池芯大約80%或以上的成本是來自原料成本，而原料成本則大量的來自于負(fù)極的活性材料，主要包括鎳、錳和鈷等金屬。
負(fù)極材料的生產(chǎn)可以為公司帶來更好的機(jī)會降低成本和提高質(zhì)量控制。德國化工巨頭巴斯夫稱，如果剝除這些電極的生產(chǎn)工作，鋰離子電池本身的實(shí)際生產(chǎn)程序?qū)H僅包含5%的總產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
Northvolt由兩位特斯拉前工程師創(chuàng)立，公司認(rèn)為在受到亞洲競爭對手壓制的情況下，新企業(yè)存活的關(guān)鍵則是專注于零部件生產(chǎn)當(dāng)中能源最為集中的部分，而其使用的是在瑞典發(fā)現(xiàn)的可負(fù)擔(dān)起的可再生能源。
Northvol旗下32千兆瓦時(shí)“ETT”電池工廠的前半部分目前正在投建當(dāng)中，投資成本高達(dá)16億歐元，而其價(jià)值鏈的一方面將會是電池負(fù)極的生產(chǎn)。估算值存在差異，但電池芯大約80%或以上的成本是來自原料成本，而原料成本則大量的來自于負(fù)極的活性材料，主要包括鎳、錳和鈷等金屬。
負(fù)極材料的生產(chǎn)可以為公司帶來更好的機(jī)會降低成本和提高質(zhì)量控制。德國化工巨頭巴斯夫稱，如果剝除這些電極的生產(chǎn)工作，鋰離子電池本身的實(shí)際生產(chǎn)程序?qū)H僅包含5%的總產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
