蔚來(lái)的這次事故，假定是由于過(guò)充導(dǎo)致的起火，則可能導(dǎo)致的情況有：

（1）發(fā)生過(guò)充，但是沒(méi)有監(jiān)測(cè)到，在采集環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，沒(méi)有采集到，或是采集的精度發(fā)生變化，采集不準(zhǔn)確；

（2）準(zhǔn)確采集到了電壓但在過(guò)充判定時(shí)，計(jì)算出現(xiàn)了問(wèn)題，SOC本身往往就具有比較大的誤差；

（3）BMS發(fā)出過(guò)充指令，繼電器發(fā)生故障，如粘連，無(wú)法斷開(kāi)高壓。

4     0在長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生過(guò)充的情況下，電芯正負(fù)極，隔膜等溫度持續(xù)升高，最終導(dǎo)致單個(gè)電芯開(kāi)始冒煙，起火，進(jìn)而引起相鄰電芯發(fā)生熱失控。從現(xiàn)在市面上來(lái)看，所謂的新能源車(chē)型也無(wú)非都是一些電動(dòng)或者混動(dòng)車(chē)型，而從今年開(kāi)始，豐田潛伏了多年的氫能源汽車(chē)也逐漸浮出水面，而我們似乎也把新能源車(chē)看的太簡(jiǎn)單，總認(rèn)為電動(dòng)就代表著新能源，可是豐田的"氫能源"已經(jīng)逐漸成型，天然氣出租車(chē)也屢見(jiàn)不鮮，誰(shuí)又知道以后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)"燒水"、"燒空氣"的車(chē)？而只要帶著"燒"這個(gè)字，就意味著汽車(chē)離不開(kāi)內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)也絕對(duì)不可能消失。