由于鋰資源在未來(lái)有可能出現(xiàn)嚴(yán)重的短缺，從廢舊鋰電池中回收鋰鹽，也成為了一些業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的熱點(diǎn)。有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2050年，全球的金屬鋰需求量將達(dá)到4000萬(wàn)噸，而目前全球金屬鋰資源最多為3000萬(wàn)噸，已探明可開采的鋰礦資源換算成金屬鋰也僅為1500萬(wàn)噸，供需之間存在巨大的缺口。

　　而在這一輪鋰危機(jī)當(dāng)中，中國(guó)面臨的形勢(shì)顯得格外嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的鋰儲(chǔ)量?jī)H占世界儲(chǔ)量的。更為嚴(yán)重的是，當(dāng)前全球70%的鋰資源都是以鹽湖鹵水的形式存在，而中國(guó)的鋰提煉技術(shù)仍然局限于礦石提鋰，鹵水提鋰的關(guān)鍵技術(shù)至今仍未攻克。如果鹵水提鋰技術(shù)遲遲不能突破的話，中國(guó)鋰電行業(yè)無(wú)疑處于更加被動(dòng)的局面。

　　雖然回收碳酸鋰在一定程度上可應(yīng)對(duì)未來(lái)鋰資源的短缺，但從廢舊鋰電池中回收碳酸鋰需高昂的成本，令電池回收企業(yè)望而卻步。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從鋰電池中回收碳酸鋰的成本，是目前碳酸鋰最低生產(chǎn)成本的5倍。而國(guó)內(nèi)外在這方面的研究，目前還沒有突破性的進(jìn)展。

　　“由于太不劃算，幾乎所有電池回收都放棄了在廢舊鋰電池中回收碳酸鋰的想法。”張永祥說道，“而且回收碳酸鋰可能對(duì)員工的身體造成傷害，這方面的項(xiàng)目，可能連政府的安全審查都過不了。”

　　而直接從廢舊鋰電池中回收更高價(jià)值的正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等中間品的方法，則面臨廢舊鋰電池一致性難以滿足的問題。據(jù)了解，從廢舊鋰電池中回收的中間品對(duì)于一致性的要求很高，回收的材料必須出自同一種鋰電池，至少鋰電池所用正負(fù)極材料、電解液一致，才能重新運(yùn)用到新電池上。

　　現(xiàn)實(shí)的情形是，當(dāng)前中國(guó)的鋰電行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，鋰電池種類繁多，鋰電池的成分往往各不相同，甚至同一種三元材料，自身成分比例都有很大的差異，回收中間品的做法在商業(yè)化應(yīng)用上仍然存在很大難度。