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電池專題

什么是氫能汽車,氫能汽車有什么優(yōu)勢嗎、

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-04-09 08:40    點(diǎn)擊量:
作為一種新型清潔能源,近年來,氫能,特別是氫能汽車,在中國受到了前所未有的關(guān)注,而且在最近更是上升到了國家政策的高度。

“氫能源的爆發(fā)期將會來得很快,快到不可想象!”這是2018年1月,一位專家在某氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會上最早的斷言。

然而很快,在2019年全國“兩會”《政府工作報告》中,就有明確表述“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。”隨即,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)明確成為國家戰(zhàn)略。就在剛不久結(jié)束的博鰲亞洲論壇年會上李克強(qiáng)總理還特別強(qiáng)調(diào),并指出將氫能源列入國家新興產(chǎn)業(yè)。

據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年,中國加氫站數(shù)量達(dá)到100座,燃料電池車輛將達(dá)到10000輛,行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元;而到2030年,加氫站數(shù)量能達(dá)到1000座;燃料電池車輛保有量要突破200萬,行業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元……一個巨大的市場“蛋糕”正在加速形成!

不過相比國內(nèi)氫能源市場雷聲大雨點(diǎn)小,國外對可是對氫能早已虎視眈眈,而且很多國家都已經(jīng)有了相關(guān)應(yīng)用;例如:豐田以及本田相繼推出了量產(chǎn)燃料電池車型,并且加大對于加氫站建設(shè)的投資;除此之外,通用汽車、本田合資建立的燃料電池系統(tǒng)制造公司(FCSM)企業(yè)也宣布,正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)作階段。像加拿大、韓國、美國、英國、荷蘭、西班牙、挪威、意大利等國家,都已經(jīng)有了相關(guān)氫能儲存的示范落地項(xiàng)目,而且均把氫能上升到國家戰(zhàn)略層面。

反觀國內(nèi)市場,目前,只有上海、武漢、佛山、蘇州、濟(jì)南、大同、張家口、柳州、如皋等城市發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展規(guī)劃;當(dāng)然,隨著國家政策的調(diào)整,相信很快會越來越多的城市涌入這一浪潮中。一輪前所未有的氫能熱度迅速升溫,大有“得氫能者,得天下”之勢。

前不久,在武漢向全球發(fā)布的格羅夫氫能乘用車,只需加氫幾分鐘,就能續(xù)航上千公里,號稱“氫能汽車時代的特斯拉“,引發(fā)強(qiáng)烈社會反響。

氫能,由于來源豐富、綠色環(huán)保、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高和適用范圍廣,被認(rèn)為是人類社會發(fā)展的終極能源,未來一定會成為國家、企業(yè)積極搶占的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

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