拿一個達到十二伏但是不足20ah的電池不一定能驅(qū)動。

20ah是電池的容量，不是功率。當(dāng)電流一定時，容量越大，可供電使用的時間越長。

20ah的意思是當(dāng)電池輸出電流為20安，可使用1小時，也可理解為當(dāng)電池輸出電流為2安，可使用10小時等。即電流與時間的乘積為20.

當(dāng)設(shè)備要求20ah的大功率電池才能驅(qū)動時，該說明設(shè)備的工作電流較大，小容量的電池不一定能承受這個大電流。如小容量電池能承受設(shè)備驅(qū)動電流則能驅(qū)動。就象你十幾個七號電池串聯(lián)起來去驅(qū)動電動自行車一樣，是驅(qū)動不起來的。

首先18650電池外形是圓柱形的，內(nèi)部有液體，因為電池設(shè)計和原材料的特性，動力型18650電池適合大電流放電，因此幾乎市場上很多大功率產(chǎn)品都用18650鋰電池、不過超薄筆記本、尤其是平板電腦等，因為要求外觀要薄，所以不采用18650電池而轉(zhuǎn)而使用聚合物鋰電池，但是大功率數(shù)碼相機就不同了，因為閃光燈的充放電需要大電壓和瞬間大電流，所以只能用18650動力型鋰電池或者別的型號動力電池，只是體積稍小而已、比如18500動力鋰電池就是普遍用于數(shù)碼相機產(chǎn)品；而隨著18650動力鋰電池高能量密度和大電流放電的優(yōu)勢，所以現(xiàn)在

電動汽車都是用18650動力鋰電池設(shè)計了....

聚合物鋰電池優(yōu)點，體積小，容量大，缺點是壽命比18650短，因為使用不同設(shè)計和材料，有些內(nèi)部有液體，有些是干性的或者是膠體性的，且大電流放電時性能不如18650的圓柱形電池，所以需要大容量小體積的用電設(shè)備，通常使用聚合物鋰電池，最典型的表現(xiàn)就是手機、平板電腦等設(shè)備。

充電電池，是充電次數(shù)有限的可充電的電池，配合充電器使用。市場上一般賣5號、7號，但是也有1號。充電電池的好處是經(jīng)濟、環(huán)保、電量足、適合大功率、長時間使用的電器（如隨身聽、電動玩具等）。充電電池的電壓比型號相同的一次性電池低，AA電池(5號充電)是1.2伏，9V充電電池實際上是8.4伏?，F(xiàn)在一般充電次數(shù)能在1000次左右。截止至2012年2月只有五種：鎳鎘、鎳氫、鋰離子、鉛蓄、鐵鋰。

鉛酸蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛，電解液為一定濃度的硫酸溶液，極板間的電動勢約2V.

鎳鎘電池正極板上的活性物為氧化鎳粉，負極板上的活性物質(zhì)為氧化鎘粉，活性物質(zhì)分別包在穿孔鋼帶中，加壓成型后即成為電池的正負極板。電解液通常用氫氧化鉀溶液.電池的開路電壓為1.2V.

鎳金屬氫電池正極板材料為氧化鎳粉,負極板材料為吸氫合金,電解液氫氧化鉀溶液。,電池的開路電壓為1.2V.鋰離子電池用LiCoO2復(fù)合金屬氧化物在鋁板上形成陽極,用鋰碳化合物在銅板形成陰極,極板間有亞微米級微孔的聚烯烴薄膜隔板,電解液為有機溶劑.開路電壓為3.6V.

鋰聚合物電是鋰離子電池的改良型,沒有電池液,改用聚合物電解質(zhì),比離子電池穩(wěn)定.開路電壓3.6V.

電池容量代表電池可以存放多少電量，我們在電池外包裝上看到的數(shù)字一般就指電池容量標識。用單位安時或毫安時表示。它是一個復(fù)合單位，由電流單位和時間單位乘積構(gòu)成，代表電池在恒定電流下持續(xù)放電的能力。一節(jié)充滿電的電池用200mA電流放電可以持續(xù)10小時，將電流與時間相乘我們就可以得到這節(jié)電池的容量是2000mA.H。如果將它用400mA放電，則可用時間為5小時。

能量密度:單位體積或單位重量內(nèi)所包含的電能容量，對于同樣的電量要求，能量密度高的電池，體積可以更小，重量可以更輕。

C電流:是指在一小時內(nèi)將充滿的電池放電完畢或是將用盡的電池充滿的電流大小。其實也就是安時容量的數(shù)值大小。1800mA.容量的電池，C電流就是1800mA。2000mA.容量的電池，C電流就是2000mA。

開路電壓:指電池兩極之間的電位差。

記憶效應(yīng):新的電池，其電極材料的晶粒細小，可以得到最大的電極表面積。因為使用而使電池內(nèi)容物產(chǎn)生結(jié)晶，晶體化形成后，晶粒增大,也稱作(鈍化)，減小了可用電極面積，而且長大的晶粒會造成自放電增大，使電池容量降低，性能受損。這就是記憶效應(yīng)。記憶效應(yīng)發(fā)生的原因是由于電池重復(fù)的部分充電與放電不完全所致。

自放電率:充電后的電池，即使在不使用的情況下，也會自己逐漸失去電量，一般溫度越高，自放電越顯著。

鎳鎘

（Ni-Cd）

電壓：1.2V使用壽命為：500次

放電溫度為：-20度～60度

充電溫度為：0度～45度

鎳氫

（Ni-MH）

充電電池

充電電池

電壓：1.2V

使用壽命為：1000次

放電溫度為：-10度～45度

充電溫度為：10度～45度

備注：目前國產(chǎn)5號電池最高容量是3000mAh左右。

鋰離子

（Li-lon）

充電電池

充電電池

電壓：3.6V

使用壽命為：500次

放電溫度為：-20度～60度

充電溫度為：0度～45度

備注：重量比鎳氫電池輕30%～40%，容量高出鎳氫電池60%以上。但是不耐過充，如果過充會造成溫度過高而破壞結(jié)構(gòu)=>爆炸。

鋰聚合物

電壓：3.7V

使用壽命為：500次放電溫度為：-20度～60度

充電溫度為：0度～45度

備注：鋰電的改良型，沒有電池液，而改用聚合物電解質(zhì)，可以做成各種形狀，比鋰電池穩(wěn)定。

鉛酸電池

電壓：12V

使用壽命為：200～300次

放電溫度為：0度～45度

充電溫度為：0度～45度

備注：就是一般車用電瓶（它是以6個2V串聯(lián)成12V的），免加水的電池使用壽命長達10年，但體積和容量是最大的。

特征編輯

鎳鎘：有記憶效應(yīng)容量小

鎳氫：記憶效應(yīng)小容量大

鋰離子：無記憶效應(yīng)身薄容量大，因電極材料不同，電動勢為3.6V、3.7V兩種。鋰電池的性能是現(xiàn)有各類電池中最好的一種，體積小、重量輕、容量大。廣泛用于數(shù)碼相機、筆記本電腦、移動電話等電子產(chǎn)品中。

鉛蓄：電動勢約為12V，鉛蓄電池可以反復(fù)充電使用，電解液是硫酸溶液，內(nèi)阻很小，廣泛用于汽車、摩托車中。

鐵鋰：電力更足，更安全，也更輕，未來電動車的主要發(fā)展方向。

一般，同種類型的充電電池，容量越大，體積越大，重量也較大。